Le Blog Auto

En marge de l’actuel Mondial de l’Automobile de Paris, c’est via la publication d’un laconique communiqué de presse que le constructeur au Losange a indiqué qu’à compter du mois de novembre, l’usine de Flins produira la Clio Collection, aux côtés de la nouvelle Clio et de Zoé…Pour des détails complémentaires et des images, on repassera. Voilà donc que la troisième génération de la Clio continuera sa carrière, non pas sous le patronyme Campus (jurisprudence Clio III et II), sous le nom de Clio Collection.

Après que le constructeur à l’hélice a dégainé les X5 M50d et X6 M50d, tous deux animés par le six cylindres diesel 3,0 l suralimenté par trois turbos (381 ch et 740 Nm), Porsche ne pouvait décemment laisser le seul Cayenne diesel en V6 à son catalogue. Et de dégoupiller le S Diesel garant d’un agrément mécanique encore plus conséquent. Jusqu’ici le Cayenne en diesel devait se satisfaire d’un V6 3,0 l délivrant 245 ch. Insuffisant. Le SUV de Zuffenhausen pioche donc dans la banque d’organes du large groupe VW pour hériter du V8 4.2 TDI dans une exécution de 382 ch et 850 Nm. Alors, c’est qui le patron ?

Alors que la petite Panda n’arrive pas encore à durablement s’installer dans le classement mensuel des dix autos les plus plébiscitées en Europe, la marque italienne appuie sur l’accélérateur concernant celle-ci. Outre la version aventurière 4X4, Fiat propose aussi de découvrir la déclinaison Trekking, alias la quasi jumelle sur le plan stylistique mais là dans une version 4X2.En effet, les nuances cosmétiques entre la 4X4 et cette Trekking 4X2 sont ténues… Du point de vue du style et des équipements, les seules différences sont le traitement esthétique des jantes en alliage (aluminium plutôt que brunies) et l’absence de la plaque de protection sous le moteur.

Suite à une présentation inédite sur la toile, une première chez Audi, le cabriolet RS5 profite des allées du Mondial de l’Automobile de Paris pour se révéler en pleine lumière prenant alors le relais du coupé éponyme lancé au début de l’année.  Huit cylindres en V, 450 ch, toit souple ou réglages châssis composent quelques une de ses caractéristiques. Le blason RS chez Audi se déclinant désormais sur moult types de carrosseries, voici donc la version éponyme du cabriolet A5. Du coupé, cette RS5 Cabriolet en partage le huit cylindres en V délivrant 450 ch pour 430 Nm et 250 km/h en vitesse de pointe ou 4,9  pour passer de 0 à 100 km/h, un chrono demandant trois dixièmes de plus que le coupé.

D’ordinaire davantage spécialisés sur les modèles du groupe Volkwswagen, les Allemands de la maison B&B Automobiltechnik changent de crèmerie en se penchant sur la nouvelle coqueluche des SUV urbains, le Range Rover Evoque. Et de dévoiler un programme complet offrant notamment une large revue d’effectif quant aux moteurs revus et dopé sur le plan de l’agrément mécanique…Sur le plan mécanique, B&B Automobiltechnik propose ainsi une complète revue des moteurs en offrant pour chacun une dose d’agrément mécanique supplémentaire. La version animée par le 2,0 l essence qui revendique de série une puissance de,240 ch se décline à travers trois stages à 272 ch, 286 ch ou pour coiffer l’offre 300 ch. Au niveau mazout, la version la plus généreuse SD4 (190 ch et 420 Nm dans son exécution stock) pousse à 230 ch et 480 Nm ou 245 ch et 500 Nm.

l’A110-50 tient la vedette, encadré de deux berlinettes. Les murs racontent la vie en bleu. On retiendra la fameuse passe d’armes entre Porsche et Alpine. Larousse sur 911 remporte le tour de Corse, après les sorties de routes des deux leaders successifs, Andruet et Orsini sur Alpine. La régie, félicite alors Zuffenhausen pour sa victoire chanceuse en Corse. Et la firme allemande de répondre un peu hautainement à cette victoire « locale » que Porsche vient de remporter le championnat du monde des constructeurs…Je t’aime, moi non plus.