Le Blog Auto

Si la Swift est aujourd’hui le modèle phare de Suzuki en Europe, la marque y a en grande partie construit son image sur les petits tout-terrain. Le Jimny est ainsi toujours vaillant après 13 ans de carrière, et s’offre un léger facelift.

A présent disparue, la Maruti 800 trouve une héritière avec l’arrivée dans la gamme Maruti-Suzuki de l’Alto 800. Un modèle qui vient moderniser l’entrée de gamme du constructeur, et qui pourrait par la suite aborder d’autres contrées.

Face à un marché européen sinistré, le marché russe continue à faire figure d’aubaine pour les constructeurs avec sa croissance, qui reste supérieure à 10% en septembre. La Lada Granta accède pour la première fois à la première marche.

C’est lors du prochain salon de Genève que la marque Qoros Auto devrait présenter son premier modèle, une auto qui se dévoile ici via un teaser publié sur la page Facebook du constructeur. Ceci exposé, les détails concrets accompagnant cette illustration ne sont pas légion…Pour mémoire Qoros Auto se pose comme le fruit d’une co-entreprise entre le constructeur chinois Chery et la société d’investissements israélienne Israël Corp. A court terme les ambitions sont clairement affichées : investir le marché européen mais aussi le marché chinois puis le marché américain faisant de la marque la première réellement lancée sur les nouveaux et vieux continents.

Ma grosse entreprise, connaît pas la crise… Si le groupe allemand vient quelque peu de revoir ses prévisions à la baisse pour le vieux continent, pas de quoi toutefois l’empêcher de faire mieux que l’an passé, arrive un nouveau bilan cette fois à l’échelon mondial. Le constat est clair : jamais Volkswagen Vehicles Particuliers n’avait vendu autant de voitures officialisant avoir franchi le cap des quatre millions de livraisons sur les neuf premiers mois de l’exercice en cours. Revue de détails et chiffres complémentaires.Volkswagen Vehicles Particuliers continue de battre record après record. Cette fois, il annonce avoir dépassé le cap des quatre millions, 4,21 millions plus précisément, d’exemplaires livrés au client entre janvier et fin septembre, soit une progression de 10,6 % par rapport à même période en  2011.

Suite au lancement de la gamme fourgon à la fin de l’année dernière, NV400 afin de séduire davantage de professionnels. Ce sont plus de trente versions toutes combinaisons de carrosserie confondues qui viennent ainsi en offrir plus. »En combinant les différentes carrosseries, hauteurs, longueurs, motorisations et boîte manuelle, ce sont 33 nouvelles versions qui sont proposées« , explique la marque japonaise. Quid de cette gamme élargie ? Elle s’articule autour des versions : cabine approfondie, plancher cabine, caisse 20m3, benne simple et double cabine et châssis simple et double cabine.

Le fantôme du massif rappel resurgit chez Toyota… Après avoir été injustement traîné dans la boue suite à l’affaire de la vraie/fausse pédale d’accélérateur fantôme et un rappel portant sur près de neuf millions d’unités au niveau mondial, le géant japonais annonce cette fois un rappel. Ce rappel volontaire porte sur près de 7,5 millions d’exemplaires à l’échelon international. Lors de toute l’affaire qui avait entouré ce précédent rappel d’ampleur, les théories les plus folle et farfelues avaient circulé. Jusqu’à ce qu’on dédouane le constructeur japonais. On pensait alors que cette sale histoire allait se traduire sur l’image de la marque du constructeur et ternir sa fiabilité…. Finalement non, Toyota ne subissant pas d’impact négatif sur le plan commercial retrouvant même sa première place sur l’échiquier des constructeurs à la clôture du premier semestre de l’exercice en cours devant GM.