Le Blog Auto

GM fut l’un des premiers constructeurs à se lancer dans l’aventure de la création d’une marque locale en Chine. Une opération qui n’estpas faite à moitié puisque la co-entreprise Shanghai-GM-Wuling vient d’inaugurer sa dernière usine, dédiée à la production des modèles Baojun.

Avec quelques 43 000 unités mises sur la route depuis décembre 2010, la Nissan Leaf ne rencontre ni son public ni l’accueil escompté par les dirigeants du constructeur japonais (conséquence logique de la première donnée évoquée). Trop en avance sur son époque la berline compacte électrique ? Sur son marché domestique, elle hérite finalement de changements avec l’espoir (re)lancer sa carrière. Et de revendiquer notamment une autonomie portée à 228 km selon le cycle japonais JDM08 ou une nouvelle version d’entrée de gamme moins onéreuse.Afin de relancer sa carrière, la Nissan Leaf, nouveau millésime 2013, bénéficie de quelques retouches, des précisions apportées par le constructeur japonais en même temps que son arrivée sur l’archipel. Elle se décline ainsi dans une nouvelle offre d’entrée de gamme S, offre sur laquelle Nissan ne communique pas de détails complémentaires hormis son ticket d’entrée plus abordable que les versions G et X déjà présentes au catalogue.

S’il est un préparateur dont le business s’articule très largement autour des différents modèles de la marque Land Rover, c’est incontestablement Kahn Design dont les propositions diverses et variées (Range Rover, Range Rover Sport, Evoque, etc) se multiplient comme d’autres auraient multiplié des petits pains. Voici leur dernière création en date et son nom long comme un jour sans pain aussi : Land Rover Defender Harris Tweed Edition.Quand le pur et dur 4X4 baroudeur passe par les officines de Kahn Design, il entend gagner en raffinement, luxe et bon chic bon genre. Si l’extérieur laisse découvrir le traitement classique appliqué par la maison britannique entre calandre inédite, capot bombé, prise d’air supplémentaire, leds supplémentaires et jantes noires en 18″, c’est plutôt l’habitacle qui gagne ici ses spécificités propres.

Si la déclinaison hardcore de la Ferrari 458 Italia (Scuderia ou Monte-Carlo ?) n’a pas encore été révélée, il en va de même pour la plus stupéfiante encore prochaine supercar appelée à reprendre le flambeau de l’Enzo. Répondant officieusement pour l’heure au nom de code de F70, ou F150, la future supercar de la marque au cheval cabré se retrouve de nouveau au coeur d’indiscrétions…Et, une nouvelle fois, ces différentes indiscrétions nous arrivent tout droit depuis l’autre côté de la Manche. Entre informations, nouveautés et confirmations. Confirmation par exemple de la présence attendue du même moteur V12 6,3 l déjà à l’oeuvre sur la Ferrari F12berlinetta (un bloc couronné moteur de l’année par EVO) en association avec un système de type Kers pour une puissance exploitable cumulée de 900 ch / 920 ch, soit la bête de route la plus puissante jamais produite (juste en guise de piqure de rappel, l’Enzo culminait à 660 ch).

Un coup de canif dans le plan marketing orchestré par Skoda. Alors que le constructeur tchèque vient à peine de publier un premier teaser vidéo laissant augurer la présentation prochaine de l’Octavia troisième du nom, un spyshot en provenance du Chili dévoile entièrement nue la longue berline.Ce sont des images qui ont été prises du côté de Santiao au Chili et publiées, ici en grand, par Carscoop. On y apprécie une vue dévoilant de 3/4 avant la future Skoda Octavia II dont le style oscille entre celui de la dernière Rapid et le look du concept VisionD.

Depuis une quinzaine d’années, les trois reines allemandes du premium se sont lancées dans une diversification à outrance. Ainsi, la gamme Mercedes verra apparaitre, dans les prochaines années, une ribambelle de nouveaux coupés. Parfois simples renouvellements, parfois totalement inédits, ils devraient être quatre.