Des investisseurs au chevet de Gumpert

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Il y a quelques semaines, le petit constructeur allemand Gumpert se déclarait insolvable après avoir du faire le triste bilan que l’Apollo ne séduisait pas suffisamment… Et donc de se déclarer insolvable temporairement tout en ouvrant la porte à l’arrivée de nouveaux investisseurs aussi bien pour sécuriser son avenir que se développer à moyen terme. Si officiellement les finances de la maison germanique demeurent dans le flou, officieusement on avance du neuf…Ce sont les Hollandais du média Autovosie qui livrent quelques indiscrétions sur les derniers développements de la situation financière actuellement traversée par Gumpert. Selon les Néerlandais, plusieurs investisseurs seraient venus aux renseignements auprès des responsables de la marque.

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SEMA 2012 : Toyota Sequoia DragQuoia

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Taillé pour taquiner le fantôme, chasser le revenant ou éliminer le mort-vivant ! Toyota dévoile dans les allées du SEMA Show cette terrible version sur la base du Sequoia… Ici baptisée DragQuoia, l’interprétation ne cache pas son agressivité extérieure tout en revendiquant une terrible dose d’agrément mécanique supplémentaire. C’est que l’engin de distraction massive a notamment été imaginé et développé en collaboration avec Antoron Brown, pilote de NHRA. De quoi transformer le SUV taille XL en dragster.Et pour le soccer mom, rien de  tel que la présence d’une siège enfant supplémentaire… Cette terrible préparation sur la base du Sequoia, alias ici DragQuoia, revendique un tempérament de feu avec quelques 650 ch à disposition notamment grâce à un compresseur TRD pour un V8 5,7 l alors très généreux en puissance qui sera canalisé par un nouvel ensemble freinage TRD.

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Sydney 2012 : un kit STI pour le coupé Subaru BRZ

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Mieux vaut tard que jamais ne manqueront pas de préciser certains… Après avoir pu prendre le pouls d’une telle proposition aussi bien lors du salon de Los Angeles 2011 que dans les allées du rendez-vous de Tokyo, c’est du côté de l’actuel salon de Sydney que le constructeur japonais lève le voile sur une version de son coupé BRZ équipée de plusieurs pièces et équipements griffés STI. Notons d’emblée que la mécanique originelle n’évolue nullement…

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Mercedes réduit la production de la Classe S

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Le vaisseau amiral du constructeur à l’étoile traverse une fin de carrière compliquée, assez tendue même… La luxueuse et longue routière découverte en 2005, puis restylée il y a trois ans, souffre comme en témoigne son bilan depuis le début de l’année et sur les huit premiers mois de l’exercice un repli supérieur à 27 % pour quelques 5200 unités écoulées. Conséquence : les cadences de la production vont être réduites.

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Essai Volkswagen Golf 7 1.4 TSi 140 ch

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Le 23ème opus de la franchise James Bond s’apprête à tomber du ciel avec la promesse d’un succès au box office,　en même temps que la 7ème génération de Volkswagen Golf appelée au même destin. Tout comme le légendaire espion britannique, la compacte star de VW véhicule ses codes immuables depuis des dizaines d’années, reconnaissables entre tous, qui sonnent comme autant de références dans l’inconscient des quidams.

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WTCC : Menu et D’Aste gagnent à Suzuka

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Avec un scénario identique, les deux courses de Suzuka ont produit des résultats radicalement différents. Les trois Chevrolet officielles ont trusté le podium de la première course. Avec la grille inversée et une piste où il est impossible de dépasser, elles ont été privées de cérémonie dans la Course 2, pour le plus grand plaisir de Stefano D’Aste (BMW), Pepe Oriola et Gabriele Tarquini (Seat).

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