Lamborghini dévoile une supercar noire au style radical
Une nouvelle Lamborghini noire, finition Nero Nemesis et jantes assorties, attire l’attention sur les réseaux sociaux de la marque à Miami. Lamborghini Miami poursuit une […]
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Au coeur de la Corvette C7: présentation du moteur LT1
La Corvette C7 accueillera la cinquième génération de moteur « Small Block ». Si ce nouveau moteur dénommé LT1 repose toujours sur des solutions éprouvées, il se pare aussi de nombreuses innovations pour atteindre une puissance de 450 chevaux et un couple de 610 Nm.
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La Fiat 500E au salon de Los Angeles
500, 500L, 500C, 500XL, 500X, on oublie souvent une lettre dans l’alphabet de Fiat, la 500E. La version électrique de la petite Fiat sera dévoilée fin novembre au salon de Los Angeles. Mais comme les Honda Fit ou Toyota iQ, l’heure n’est pas à la production de masse.
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Opel Mokka : le démarrage express(o) se poursuit
Alors qu’il vient de au début de ce mois de septembre. La tendance positive s’est poursuivie et a même augmenté. Aujourd’hui, enfin en ce mois d’octobre, Opel annonce avoir atteint le cap des 40 000 commandes. Un très bon démarrage de carrière donc qui sera à suivre lors des prochains bilans.
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Les pompiers de Paris en Twizy !
Non, les gros camions rutilants des pompiers de Paris ne sont pas mis au placard au profit du quadricycle électrique de Renault, cependant le constructeur au losange a remis les clés d’un prototype spécialement étudié, en vue d’une évaluation sur 8 mois de la pertinence de la petite puce pour les interventions rapides.
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GM explore la piste du magnesium
Afin de lutter contre la prise d’embonpoint des autos, ou réduire leur poids, plusieurs pistes sont exploitées et solutions envisagées à travers des matériaux à la fois solides, résistants et légers entre aluminium, acier haute résistance ou fibre de carbone (liste non exhaustive), le but étant de gagner le meilleur compromis entre le rendement du matériau par rapport à son coût. Dans cette démarche, General Motors annonce travailler sur la piste : le magnesium.Selon General Motors, les chiffres sont flatteurs avec un alliage à base de magnesium revendiquant un poids 33 % moindre à celui de l’aluminium, 60 % moindre au titane et encore 75 % plus léger que celui de l’acier. De quoi promettre à terme une coquette réduction de poids et donc des différents niveaux. GM précise par exemple que selon les calculs de l’association américaine Automotive Materials, le gain de poids total pourrait engendrer une réduction de la consommation oscillant entre 9 % et 12 %.
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Ford, après Genk, Southampton ?
Ford a confirmé hier la fermeture de son usine de Genk en 2014. Mais le site belge n’est peut-être pas le seul promis à la fermeture. L’usine britannique de Southampton serait aussi sur la sellette… 2013.
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Essen Motorshow 2012 : Elia et la Clio IV
La Clio IV vient à peine de sortir que la maison allemande Elia, spécialisée dans la préparation des voitures du groupe Renault nous propose sa vision de la nouvelle citadine du losange. Cette dernière sera exposée au salon Motorshow de Essen du 1er au 9 décembre.
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SEMA 2012 : Romeo Ferraris Cinquone Stradale
Présent en Italie, le préparateur Romeo Ferraris l’est également outre-Atlantique et plus précisément du côté de Miami. Impossible de ne pas être présent dans les allées du futur SEMA Show. Et pour l’occasion Romeo Ferraris participera à l’événement avec la Cinquone Stradale, une Abarth 500 survitaminée et plus massive…Outre le couleurs extérieures rappelant le drapeau américain, un rappel qui se laisse aussi apprécier via les rayures et les étoiles, le préparateur Romeo Ferraris semble reprendre les éléments extérieurs de la version déjà appréciée pour les amateurs européens.
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VW Taigun : déjà des cousins Seat et Skoda dans les tuyaux ?
Pas de perte de temps… Alors même que le salon de Sao Paulo a vu dans les colonnes d’un média anglophone.
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Court-jus pour l’Audi R8 e-tron ?
Et si trois années après la présentation du premier concept du nom, la déclinaison électrique du coupé R8 venait d’être (momentanément ou définitivement) remisée dans les cartons ? A cette interrogation, le constructeur d’Ingolstadt n’apporte évidemment pas de réponses ou de démentis. Alors, info ou intox ?Relayant des propos tenus par le sieur Wolfgang Dürheimer , le média Car & Driver annonce donc que le développement final de l’Audi R8 e-tron aurait tout bonnement été stoppé. Plusieurs facteurs d’explications seraient à l’origine de cette décision.
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