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Si l’élargissement de la famille de la nouvelle petite citadine au Blitz ne passera pas dans l’immédiat Opel Adam Cabriolet qui se précise(rait).

Le marché du luxe ou encore l’ultra premium en crise à court terme ? Pour l’heure non. Mais selon les prédictions signées par le CEO de Lamborghini, l’année prochaine pourrait être compliquée aussi bien pour Lamborghini que pour ses concurrents boxant dans la même catégorie à l’image de Ferrari ou autres marques. En filigrane, l’Urus pourrait pâtir de ces prévisions.Sur ces dernières années, Lamborghini a connu des hauts et des bas. Si en 2008 la marque avait écoulé 2430 unités, les bilans suivants s’affichaient en baisse constante pour respectivement culminer à 1515 exemplaires en 2009 et 1302 unités en 2010. La marque redressait la barre en annonçant la mise sur les routes de 1602 exemplaires… Quand Ferrari totalisait par exemple près de 7200 exemplaires.

La bataille à coups de chronos interposés continue de rythmer l’actualité du Nürburgring. Alors que la prochaine Honda Civic Type-R devra concrétiser ses ambitions et dégommer la Renault Megane RS ou que la dernière évolution de la Nissan GT-R grappille seconde après seconde (sans compter une riposte attendue chez Porsche), c’est une KTM qui vient cette fois de claquer un chrono évocateur. Confié aux bons soins de Christopher Haase, lauréat des dernières 24h du Nürburgring 2012 à bord d’une Audi R8 LMS, le bolide a sévèrement attaqué…Si en 2009 une KTM X-Bow Clubsport e 240 ch s’était fendue d’un chrono de 8’10 », une KTM X-Bow RR vient pour sa part de signer le temps plus monstrueux de 7’25″72. Pour mémoire la petite bombe, ici chaussée en Michelin Pilot Sport Cup, est animée par bloc d’origine Audi 2,0 l TFSI développant 360 ch.

Depuis le début de l’année, il s’est vendu 71 042 Tata Nano. C’est mieux qu’en 2011 (56 917 unités sur les 10 premiers mois.) Néanmoins, on reste à des années-lumières de l’objectif de 25 000 voitures par mois! Du coup, pour la énième fois, le constructeur indien change son fusil d’épaule.

Ne disposant sur le vieux continent que de son seul et plus imposant CR-V, une confirmation.Accordant un entretien au média britannique Autocar, Takanobu Ito a donc confirmé l’élargissement par le bas de la gamme sur le segment des crossovers. Ce futur crossover compact reposera en réalité sur la base de la prochaine Jazz (ou Fit selon les marchés), une auto de nouvelle génération annoncée à l’horizon 2013/2014.

Les rumeurs vont bon train concernant les versions sportives de la dernière A3. Alors que vient d’être dévoilée se profiler la plus énergique RS3, c’est cette fois la S3 Sportback qui occupe le devant de la scène.Pendant que la nouvelle Audi S3 sera commercialisée au début de l’année prochaine, il se murmure que la version similaire dans la silhouette Sportack viendra très rapidement élargir l’offre. L’information relayée dans les colonnes d’un média australien annonce ainsi la présentation et le lancement dès le début de l’année prochaine.