La très longue journée entre Tucuman et Cordoba a fait basculer ce Dakar 2013 à l’avantage des voitures à quatre roues motrices. Nani Roma (Mini) gagne l’étape, Peterhansel (Mini) conforte sa première place. Nasser Al-Attiyah (Buggy) abandonne.

S6 Avant le V8 4,0 l débitant 560 ch (dans la plage de 5700 à 6700 tr/min) et 700 Nm entre 1750 et 5500 tr/min.

Initialement anticipé via plusieurs teasers (comme celui-là) sous le nom de HCD-14 Concept, le concept exposé par Hyundai à Detroit endosse finalement le patronyme complet de HCD-14 Genesis Concept. De quoi comme on l’avait évoqué en relayant les différents teasers poser les jalons de la future Genesis…En clair et pour faire simple, le concept que dévoile le constructeur coréen à Detroit revête une mission double. Primo, avancer les traits de la future berline haut de gamme Genesis. Secundo, mettre en lumière les évolutions stylistiques appelées à se généraliser au sein de la marque.

Le voila donc le cabriolet quatre places le plus rapide de la planète automobile. C’est dans les allées du salon de Detroit que Bentley décapsule la Continental GT Speed exposant donc la Continental GTC Speed. Un super sèche-cheveux aux performances à vous décoiffer. Forcément.Et sans aucune surprise comme sa jumelle fermée, le cabriolet est animé par le W1 6,0 l de 625 ch (6 000 tr/min) et 800 Nm (de 2 000 tr/min à 5 000 tr/min), bloc jumelé à la boîte auto ZF à huit rapports et transmission intégrale.

Dans la série des bilans de l’année écoulée, voici celui de la marque de Zuffenhausen. Pour résumer de manière laconique mais révélatrice : Porsche salue un exercice 2012 qui restera tout bonnement comme le plus réussi dans son histoire. Alors que les ambitions de la marque allemande dans son plan « Stratégie 2018 » sont notamment de flirter (ou atteindre) avec la barre des 200 000 unités en 2018, l’exercice 2012 se sera arrêté à un volume mondial de 141 075 exemplaires marquant alors une progression de 18,7 % par rapport à l’exercice passé.

On le connaissait dans sa version mazoutée et le revoilà dans sa déclinaison essence l’Audi SQ5. Prioritairement destiné au marché nord-américain ou à la Chine, ce SUV en tenue de sport se révèle sous les spots du salon de Detroit. On l’avait donc connu combinant, une première, S et TDI. Le Q5 en survêtement retrouve pour le salon de Detroit le V6 3,0 l compressé (bloc animant la doublette S4/S5) débitant la puissance de 354 ch et 470 Nm lui assurant 250 km/h en vitesse de pointe et 5,3 s pour passer de 0 à 100 km/h. Ceci pour théoriquement 8,5 l/100 km à 199 g/km de CO2.

Anticipé à travers un premier teaser le concept CrossBlue dévoilé par Volkswagen au salon de Detroit prend finalement forme. Longues, grosses, imposantes et massives les formes pour ce concept de SUV pouvant offrir jusqu’à sept places et qui se veut résolument taillé pour le marché nord-américain avant tout comme l’annonce d’emblée la marque.Proposé dans une configuration standard de trois rangées de deux sièges, le concept CrossBlue pourra accueillir sept personnes quand il passer du stade de concept à celui de modèle de production, capacité maximale alors atteinte via une banquette de trois places dans la deuxième rangée (335 l à 2 000 l de chargement).

L’arrivée récente de dernier millésime de la DB9 auront presque fait oublier la berline Rapide. Celle-ci continue pourtant son évolution. Aujourd’hui c’est bien d’elle qu’il s’agit et dans une version plus sportive inédite.

Les pick-up sont l’un des symboles de l’automobile américaine. le Ford F150 le Chevrolet Silverado et son frère jumeau le GMC Sierra essaient de suivre tant bien que mal. Pour ce salon 2013 ils reviennent en force et tentent (maladroitement ?) d’imiter les deux best sellers.

Infiniti présente à Détroit sa nouvelle berline Q50. Si les lignes évoluent, le style Infiniti est reconnaissable. Calandre large avec ses bords incurvés, lignes partant du bas du bouclier et dynamisant le capot, etc. Infiniti inscrit le style de la remplaçante de la G37 dans la ligne de celui inauguré avec le concept emerg-e.