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Des moquettes à la route. De la maquette au bitume. Petit à petit la future McLaren P1 fait son nid. Si on a très récemment pu la découvrir à travers des photographies inédites, voici ce qui semble bel et bien se profiler comme la toute première vidéo permettant de la voir rouler.Outre quelques menues retouches sur le plan cosmétique comme le dessin des feux ou la découpe au niveau du capot, la maquette découverte dans les allées du dernier Mondial de Paris aura clairement très fidèlement préfigurer le modèle de production dont la première mondiale est avancée lors du prochain salon de Genève.

Le teasing précédant la révélation de l’Octavia troisième du nom se poursuit. Après avoir pu apprécier une débusquée dans son intégralité…Voilà donc ci-dessous en plus grand le nouveau teaser publié par Skoda sur un réseau social. On est bien avancé en découvrant cette vue. Voilà, à chacun de désormais philosopher sur ceci. Sinon rappelons une nouvelle fois que l’Octavia III sera dévoilée avant la fin de la semaine sur son territoire domestique. L’insoutenable attente n’aura alors que trop duré…

Qoros abat progressivement ses cartes. Primo, une confirmation : le premier modèle de série qui sera révélé en Suisse sera bien la berline quatre portes du segment C. Secundo, deux concepts évocateurs seront aussi dévoilés : un devant préfigurer un futur break et un autre un SUV. Tertio, c’est bien la berline qui donnera la tendance du style insufflé par les équipes de design dirigées par Gert Volker Hildebrand . Voici donc concernant celle-ci une nouvelle illustration.A travers cette première image, on peut déjà appréhender la signature lumineuse de l’arrière et ses bandes de leds, des blocs optiques assez étirés.  Qoros promet des proportions globales très bien équilibrées. On note aussi des jantes en alliage à triple branches (19″ au max).

Au salon de Essen, le grand manitou de Bottrop a fait feu de tout bois ! Après la D6S Power Diesel afin d’offrir plus de tempérament au V6 (310 ch et 690 Nm), c’est donc le GL500 V8 qui passe ici par les ateliers du préparateur allemand. En chiffres, le gros bébé pousse à 520 ch et 800 Nm pour des performances plus que honorables avec une v-max portée à 275 km/h quand le 0 à 100 km/h est expédié en 5 s.

La « petite « Rolls-Royce d’entrée de gamme comptera à terme un nouveau membre venu élargir l’actuelle famille. Ce sera la déclinaison coupé de la Ghost dont un proto très lourdement camouflé vient de nouveau d’être surpris en train de parfaire ses gammes au Nürburgring.Cette nouvlle venue qui viendra étoffer la gamme pourrait profiter des lumières du salon de Detroit ou des spots du salon de Genève pour se révéler en première mondiale laissant alors clairement découvrir des lignes que ce proto débusqué au Nürburgring cache encore et toujours sous son camouflage noir et blanc.

Entre la GT3, la déclinaison de compétition RSR et celle qui viendra se poser entre les deux, alias la RS3, la gamme de la dernière génération de la Porsche 911 va s’étoffer à court terme entre piste et route. La première attendue n’est autre que la GT3 dont les premiers tours de roues pourraient bien se tenir l’année prochaine lors du salon de Genève.Selon quelques rumeurs relayées, la nouvelle Porsche 911 GT3 devrait donc prendre la température publique en première mondiale du côté du salon de Genève. Outre sa traditionnelle parure cosmétique et éléments aéro, elle reprendra le flat six 3,8 l dans une exécution supérieure à celle de la Carrera S.

Présentée en grande pompe au salon de Shanghai en avril 2011, la Malibu était la première Chevrolet mondiale dans le segment D. Souhaitant reproduire le succès de la Cruze, elle prouve une nouvelle fois que la naissance d’une voiture mondiale n’est jamais chose aisée…

Et si la défunte Ford GT n’avait pas été remisée aux oubliettes, comment aurait pu être sa descendance, sa suite ou son héritière ? En se basant sur cette éventualité, les Américains de Galpin Auto Sports annoncent le développement et l’arrivée prochaine d’une supercar devant notamment rendre hommage à l’icône américaine.Sur un châssis de Ford GT, la supercar proposée par les Américains de Galpin Auto Sports proposera une carrosserie en carbone ou en aluminium. Cette GTR-1 puisque c’est son nom actuel offrira la bagatelle de 1 000 équidés quand la Ford GT culminait à 550 ch délivrés par le V8 5,4 l suralimenté par un supercharger Lysholm.