Après le succès de la Cruze, GM espérait bien réaliser la même bonne opération dans le segment supérieur en proposant la même grande berline en Chine, Europe, Etats-Unis, et ainsi marcher dans les traces des Camry et Accord… Hélas, outre des débuts laborieux en Chine, la Malibu est toujours à la traîne aux Etats-Unis. Avec 10.227 exemplaires, elle est quasiment la lanterne rouge du segment, bien loin des presque 30.000 unités des Accord et Camry qu’elle entendait concurrencer. Pire, elle fait moins bien que la vieillissante Impala sur le point d’être remplacée…
En cause ? En partie une politique inadaptée en matière de motorisations, avec un modèle lancé uniquement en version eAssist (2,4l Mild Hybrid). Les versions 2,5l et 2,0l Turbo sont arrivées tardivement, mais sont à présent disponibles, et les ventes ne décollent toujours pas…
Epine dans le pied de GM, cette Malibu va donc subir un rapide facelift dès fin 2013. Dan Ackerson a confirmé que l’opération avait été anticipée afin de corriger le tir au plus vite. Il ne s’agira pas d’une opération profonde, mais à l’isntar de ce que vient de subir la Civic, d’une série de corrections de style, de finition et de prestations.
Source : Automotive News
