En 2026, la Formule 1 connaîtra son plus grand bouleversement technique depuis fort longtemps, avec une nouvelle règlementation révolutionnaire qui introduit une aérodynamique active et […]
Lire la suitePetit test. Peut-on défoncer une vitre blindée d’un coup de pied ? Est-ce que, face à un obstacle, les policiers accélèrent jusqu’à ce qu’ils le percutent ? Est-ce qu’une Mahindra CJ3 et une Maruti Gipsy (alias Suzuki Samurai) peuvent faire des bonds de plusieurs mètres de haut, sans tremplin ? Peut-on faire drifter un cheval sur le flanc ? Si vous traversez une vitre, est-ce qu’une autre vitre poussera le temps que votre poursuivant l’atteigne ? Y-a-t-il des rues avec des colonnes d’épaves d’Hindustan Ambassador en travers du passage ? Peut-on faire exploser une Ambassador en la regardant de travers ? Peut-on réutiliser plusieurs fois un plan dans une même scène ? Si vous avez répondu « oui » partout, vous êtes E. V. V. Satyanarayana, réalisateur d’Alluda Majaka !Chaque pays à ses nanards. Les Chinois sont spécialistes du soap alambiqué avec acteurs grimaçants et placement-produits discrets (c’est-à-dire avec la marque du sponsor filmé en gros plan pendant 10 secondes.) Les Indiens, c’est plutôt l’actionner nawak avec cascades invraisemblables. Des câbles apparents? Pas grave, le spectateur n’y fera pas attention! Les problèmes de continuité ? Pas grave, le spectateur n’y fera pas attention ! Quant à la cohérence du scénario…
Lire la suiteSi l’on fait abstraction des Audi et des Toyota, qui sont dans une autre dimension, l’équipe privée qui domine l’Endurance depuis plusieurs saisons est Rebellion Racing. Après avoir exploité avec succès un châssis Lola, Rebellion franchit un pas supplémentaire en devenant constructeur. L’équipe suisse vient d’annoncer pour 2014 son propre châssis, la Rebellion R-One, dont la conception et la contruction sont confiées à ORECA.
Lire la suiteAprès une première séance pertubée par la pluie qui avait vu Paul Di Resta émerger en tête, Fernando Alonso s’est montré le plus rapide de la deuxième séance disputée en grand majorité sur le sec. L’Espagnol est talonné à 12 millièmes par la Mercedes de Lewis Hamilton.
Lire la suiteSelon une information du quotidien Le Monde, le manufacturier de pneumatiques Michelin s’apprêterait à annoncer mardi prochain la suppression de 700 postes dans son usine de Joué-lès-Tours. Le Bib’ résistera-t-il à la baisse des marchés européens ?
Lire la suiteLa zone Asie-pacifique devient importante pour les constructeurs premium. La concurrence est ardue et le sport auto est un moyen de se distinguer. Après le groupe VW (via Audi, Lamborghini et Porsche), c’est au tour de Mercedes de vouloir muscler son jeu.Ces dernières années, la firme à l’étoile s’était contenté de participer à des épreuves-clef (12h de Sepang, 12h de Bathurst, 1000km de Zhuhai…) Les équipes locales étaient épaulées par Bernd Schneider et Cheng Cong Fu, ainsi que des ingénieurs allemands.
Lire la suiteVoici donc la nouvelle Toyota Corolla. Le modèle emblématique de la marque japonaise reste une voiture mondiale, proposant toutefois un visage différent selon les régions. Plus grande, elle se veut aussi plus dynamique et élégante pour ne plus être l’archétype de la voiture sans âme et sans saveur.
Lire la suiteLe groupe Chrysler doit essuyer 2,7 millions de véhicules et qui oppose le constructeur avec le NHTSA, Chrysler vient de lancer une campagne de rappels concernant 630 000 Jeep pour deux problèmes distincts.
Lire la suiteLa montée de Pikes Peak est-elle le nouveau Nordschleife ? Plutôt que de sortir un chiffre relativement anonyme sur le tour du circuit allemand, le constructeur anglo-indien a décidé de profiter des préparatifs de la course de côte américaine pour établir un record bien visible, celui des SUVs de série, pour le nouveau Range Rover Sport, sur le tracé de l’épreuve.
Lire la suite2 000 voitures en près de 2 ans, c’est peu. Sauf lorsqu’il s’agit de Lamborghini Aventador (la Murcielago avait mis 4 ans pour atteindre ce cap.) Le personnel de Sant’ Agata Bolognese peut donc poser fièrement avec. D’autant plus que ce cap correspond à la moitié de la production. Si vous en voulez une, dépêchez-vous…L’Aventador possède un châssis carbone. Chaque moule ne peut être utilisé que 500 fois et Lamborghini ne possède que 8 moules. Ainsi, la production sera volontairement limitée à 4 000 unités.
Lire la suiteAprès avoir officié dans le passé sur la version fermée, Musketier, dont le business tourne autour de kits divers et variés pour les automobiles du groupe PSA Peugeot Citroën, se penche cette fois sur la version découvrable de la DS3.
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