Buick dévoile les premières photos officielles de la toute nouvelle Electra E4, un coupé multisegment électrique qui vient compléter l’E5.

On peut en faire des choses avec du lait. La dernière idée en date est de le distiller en éthanol et ainsi pouvoir l’utiliser dans l’industrie, ou en bio-carburant.

DS Automobiles anticipe à quoi ressembleront les intérieurs de ses futures voitures, à travers la publication de concepts.

N’y allons pas par quatre chemins, le voeu « déposé par Frédéric BADINA-SERPETTE, Fatoumata KONÉ et les élu·es du groupe Les Écologistes » est une idiotie sans nom qui n’a d’autre but que de montrer une nouvelle fois du doigts une catégorie supposée de véhicules et les jeter en pâture à une certaine opinion publique. Le texte qui suit est sans doute à classer dans les éditos. J’assume.

Avant d’être une berline surélevée, pour la C4 actuelle, et la dernière tentative du haut de gamme pour la C6 au début des années 2000, les C4 et C6 classiques furent des modèles emblématiques du Citroën d’avant-guerre, des véhicules qui marquèrent un tournant dans la qualité et l’aboutissement des modèles de la marque, juste avant la Rosalie et la légendaire Traction.

Nouvelle conséquence de la mise en place de la nouvelle norme Euro 7.
Skoda a déclaré qu’il ne remplacerait pas son Fabia Combi comme prévu à l’origine, citant les prochaines réglementations sur les émissions polluantes comme raison principale de sa décision.

Très joli coup pour Mercedes ! Le groupe automobile allemand est le premier constructeur à être autorisé à vendre des véhicules dotés de fonctions de conduite automatisées, grâce auxquelles le conducteur n’a pas à garder les mains sur le volant ou les yeux sur la route (niveau 3). Mercedes coiffe ainsi au poteau Tesla sur ses propres terres ainsi que d’autres concurrents.