Ils l’ont fait ! Pour son retour après 50 d’absence dans la catégorie reine de l’Endurance, et 58 ans après le dernier succès de 1965, qui fut ensuite interrompu par la domination de Ford puis de Porsche, Ferrari renoue avec le succès aux 24 heures du Mans ! C’est drôle de le dire, mais c’est le premier succès dans la Sarthe du cheval cabré depuis la mort d’Enzo Ferrari !
Le duel continue entre la Ferrari N°51 et la Toyota n°8, qui s’échangent la tête de la course et se doublent en piste.
Les incidents se sont enchaînés cette nuit, dans une édition particulièrement agitée qui compte déjà 20 abandons ! Ferrari et Toyota ne se lâchent pas pour la gagne !
Le Royaume-Uni pourrait perdre ses investissements dans les véhicules autonomes (VA) et voir les startups déplacer leurs tests vers d’autres contrées plus accueillantes si les lois promises pour réglementer la technologie ne sont pas adoptées avant les prochaines élections générales, ont indiqué tout de go les startups et les compagnies d’assurance.
Peugeot continue de créer la surprise dans les conditions délicates de ce début de course, avec la n°94 qui vire en tête à minuit.
Grosse actu présentation au Mans. Après les Alpine A110 Le Mans et A424, ainsi que la Toyota GR H2, c’est Ford qui a dévoilé la Mustang GT3, attendue dès 2024 dans la Sarthe.
Les quatre premières heures des 24H du Mans 2023 ont tenu toutes leurs promesses avec de la bagarre en piste, mais aussi sorties de piste, pannes, et même la pluie ! A la faveur d’une piste à moitié détrempée, à moitié sèche, on a vu une Peugeot 9X8 s’attaquer à deux Porsche 963 avant de doubler une Ferrari 499P !
L’édition du centenaire est partie ! 62 équipages en course sur trois catégories. En Hypercar, la catégorie reine, Ferrari a créé une petite surprise en chipant l’Hyperpole à Toyota. Pire pour les germano-japonais, c’est toute la première ligne qui est Ferrari. Voilà Toyota dans le costume du challenger.