Le Blog Auto

Service minimum assuré (si on veut caricaturer…). Trois années après son introduction, l’Alfa Romeo Giulietta évolue en douceur. Des retouches subtiles apportées à bord comme à l’extérieur pendant que ce millésime 2014 hérite de neuf au niveau mécanique.

Sans grosse nouveauté au catalogue, Subaru est venu au salon de Francfort  présenter son concept WRX… Première étape avant le modèle de série attendu à l’occasion du salon de Tokyo.

Alors qu’elle est disponible depuis peu au sein du réseau français (au ticket d’entrée de 11 390 €), la Nissan Micra (moins féminine qu’avant) est également du rendez-vous de Francfort.

Souhaitant célébrer les 30 ans de sa déclinaison 4×4, la Fiat Panda dévoile une série spéciale, dénommée 4×4 Antartica, au look baroudeur.

Qu’on l’apprécie ou qu’on le dénigre, le Fiat Freemont (première auto commune suite au mariage entre le constructeur italien et Chrysler) n’est pas un bide commercialement parlant. Chez Fiat on se félicite même (pas surprenant non plus) des 52 000 commandes enregistrées en deux ans sur les marchés européens. Histoire de lui donner encore plus d’attrait, en voici la nouvelle finition haut de gamme.

Le Nissan X-Trail est mort, vive le nouveau Nissan X-Trail. Moins angulaire et moins baroudeur, le voici dans sa dernière génération crossoverisée. Cette troisième version tranche avec le passé héritant,, et c’était attend, d’une filiation avec le Hi-Cross Concept.

Initialement présentée à l’occasion du concours d’élégance de Pebble Beach, la Cadillac Elmiraj Concept rejoint le stand de la marque américaine à Francfort.

Ultra puissante ? Ultra nerveuse ? Ultra haut de gamme ? Nec plus utra ? Ultra ci, ultra ça. Non, non, encore non et toujours non. Ultra frugale. Du moins prochainement, à son lancement commercial, l’Audi A3 la moins gourmande en énergie de la gamme.

Dévoilant les lignes du futur coupé Mercedes CL, le constructeur à l’hélice est venu, au salon de Francfort, présenter le concept Mercedes S-Class Coupé. Un avant goût du modèle de série pour le salon de Paris de l’année prochaine ?

Appelez la mini-monospace ou minispace mais n’oubliez surtout pas sa parenté patronymique avec la 500. Voici une énième déclinaison autour du thème imposé, une 500 des familles dont l’habitabilité 5+2 sera l’un des vecteurs de vente commerciale…