Rien à voir avec l’Audi R18 Ultra. Ici ce n’est pas en premier chef la course à la réduction de poids (elle revendique un poids de 1205 kg) qui est principalement ciblée mais bien la recherche des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 les plus contenus possibles (les deux allant ensemble…). C’est la mission de cette Audi A3 Ultra animée par le 1.6 TDI de 110 ch.
Cette version Ultra, un label vert, se contenterait de 3,2 l/100 km à 85 g/km de CO2. De quoi en théorie avaler 1 500 km sans arrêt chez le pompiste pour l’alimenter en diesel. Cette version est chaussée en gommes à faible résistance au roulement et intègre un rapport de démultiplication final plus long que sur la cousine classique. Prochainement disponible, le client choisira entre la 3 portes ou la Sportback.
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Source : Audi.
Crédit illustrations : le blog auto.
