Du côté de la Mairie de Paris, on tient mordicus à faire passer le périphérique parisien à 50 km/h. Sauf que l’Etat ne l’entend pas de cette oreille. La vitesse n’est peut-être qu’une excuse pour quelque chose d’autre.
Ce week-end, la F1 pose ses valises à Monaco, terre où Ayrton Senna a plus que brillé. McLaren y arborera une livrée hommage.
L’Agence internationale de l’énergie (AIE) alerte sur les risques de tensions dans l’approvisionnement mondial en minerais critiques, appelés ainsi car considérés comme indispensables pour pouvoir assurer la transition énergétique.
Face à ce qui pourrait représenter une problématique d’ampleur pour les prochaines années, l’Agence appelle à une augmentation des investissements miniers, sous peine de ne pas pouvoir atteindre l’objectif de limiter le réchauffement à 1,5 degré d’ici la fin du siècle.
Selon un ministre indonésien, le patron du constructeur US de véhicules électriques Tesla, Elon Musk, étudierait une offre pour construire une usine de batteries pour ces véhicules en Indonésie.
Volkswagen et Renault avaient entamé des discussions pour voir s’il y avait moyen de produire en commun un petit VE sur la base de la future Twingo électrique. Visiblement c’est non selon Reuters.
Face à la Chine, les Etats-Unis enfoncent le clou ! Alors que Washington a annoncé la semaine dernière sa décision d’imposer de nouveaux droits de douane sur des produits chinois tels que les véhicules électriques et leurs batteries ainsi que sur les métaux critiques, la secrétaire américaine au Trésor, Janet Yellen, a déclaré mardi que l’offre surabondante émanant de l’industrie chinoise constituait une « menace pour le développement d’énergies propres » dans le monde.
Un sujet hautement stratégique qui sera discuté en priorité lors du G7 Finances qui se tient cette semaine.
Stellantis traverse une période difficile aux États-Unis : le groupe automobile issu de la fusion entre FCA et PSA enregistre une baisse des ventes sur ce qui reste son principal marché mondial.
Très attendue, cette renaissance de la Renault 5 en version 100% électrique n’attendait que ses prix de lancement. C’est chose faite. Mais ces versions sont relativement chères et il faudra attendre plusieurs mois avant d’avoir les entrées de gamme.