La Chine continue à renforcer son arsenal visant à forcer le marché vers le véhicule électrique. En attendant les quotas pour 2019, quelques 553 modèles à moteur essence (ou diesel) seront interdits de production dès le 1er janvier 2018…
Audi restyle son A3. Ce ne sera pas facile à détecter au premier regard, on vous l’accorde. Cela s’accompagne d’une mise à jour en termes d’équipements, pour un peu mieux l’implanter dans le monde moderne. Quoi de neuf ?
l’Argo nous dévoile son intérieur.
Inconnu dans le secteur automobile il y a quelques jours encore, Baoneng semble être un nouveau venu aux dents longues. Après le rachat de Qoros, il prépare en effet de nouveaux investissements. Dont le rachat de Changhe-Suzuki à BAIC.
Révélée au Tokyo Motor Show cette année, la Suzuki XBEE est dans les concessions japonaises depuis mercredi. Ce petit crossover compact est directement inspirée de la Hustler, le hit de Suzuki dans la catégorie Kei.
Porsche vient de franchir un cap symbolique. Pas en terme de vente mais en nombre de concessions implantées sur le territoire chinois.
Great Wall est -de loin- le premier constructeur « pur » Chinois. Il possède déjà trois usines, auxquels il va en ajouter une quatrième, à Chongqing.
A peine Nio a-t-il commercialisé son premier modèle de « grande » diffusion qu’il semble intéresser d’autres constructeurs. La start-up vient ainsi de signer un accord de coopération avec le géant GAC (Guangzhou Auto).
Volkswagen a choisi le patronyme I.D. pour ses concepts électriques. La famille pourrait d’agrandir après le dépot de deux nouvelles appellations.
Selon un média indien, la Ford Figo bénéficiera de quelques nouveautés. La plus importante se trouvera sous son capot.