Podcast 368: L’essentiel de la semaine 7
Bonjour à toutes et à tous !Ravi de vous retrouver pour votre rendez-vous hebdomadaire avec l’actualité automobile. Industrie mondiale, révolution électrique, robotaxis, sport auto, sécurité […]
Lire la suiteBonjour à toutes et à tous !Ravi de vous retrouver pour votre rendez-vous hebdomadaire avec l’actualité automobile. Industrie mondiale, révolution électrique, robotaxis, sport auto, sécurité […]
Lire la suiteLe constructeur automobile japonais Honda a promis jeudi de doubler son investissement dans l’électrification et les logiciels pour atteindre environ 65 milliards de dollars sur les dix années allant jusqu’à l’exercice 2030.
Lire la suiteLe fabricant chinois de véhicules électriques Nio a annoncé jeudi qu’il lancerait un nouveau modèle par an sous sa marque Onvo destinée à offrir des véhicules à des prix plus abordables. Il souhaite les proposer à des prix similaires à ceux des véhicules thermiques.
Une annonce faite alors que l’entreprise étend en parallèle sa gamme de véhicules familiaux sur le marché automobile chinois.
Depuis l’immédiate Après-Guerre, les constructeurs Français qui étaient en pointe en matière de luxe, construction mais aussi motorisations, ont soudain eu « la puissance honteuse ». Le Renault Rafale E-Tech 4×4 remet un peu les pendules à l’heure avec 300 chevaux hybrides.
Lire la suitePrenez une très sympathique Maserati MC20 à l’allure fine et élégante, et trempez-la dans un bain de carbone et de mauvais goût. Ressortez-la et vous obtenez la Mansory MCX Pergusa…
Lire la suiteLors de son entrée en bourse aux États-Unis le 10 mai, le constructeur chinois de véhicules électriques Zeekr a été valorisé à environ 5,2 milliards de dollars, soit moins de la moitié des 13 milliards de dollars annoncés lors de la levée de fonds au début 2023. Ce changement brutal a surpris: en novembre, Zeekr tente une première introduction, les banques conseils suggèrent alors une valorisation comprise entre 8 et 9 milliards de dollars.
Lire la suiteRecevoir un courrier officiel d’un constructeur indiquant que votre voiture est dangereuse et qu’il ne faut plus s’en servir est pour le moins stressant. C’est ce qui est en train d’arriver dans les boîtes aux lettres de centaines de milliers de propriétaires de Citroën C3 et DS3.
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