L’année 2018 s’annonce chargée pour McLaren car une nouvelle hypercar se profile pour les mois à venir.
Le Citroën C4 Cactus évolue et rentre dans le rang. Au GIMS 2018, le Citroën « essentiel » se transforme en un C4 Aircross qui ne dit pas son nom.
Au GIMS 2018, SsangYong n’apporte pas que le concept e-SIV. En effet, le constructeur coréen y présente aussi le Musso Sports.
Au Salon de Genève, LVCHI Auto, constructeur chinois, présente une berline électrique « haute performance ». Cela fourmille dans ce segment.
Dans le milieu des sports mécaniques on parle couramment « des Maingret », tant les frères Bernard, Maurice, Christian, ont fait parler d’eux comme pilotes et préparateurs. Rien d’étonnant à ce que récemment le Salon du deux roues à Lyon leur ait réservé un stand intitulé « La saga des Maingret ».
Le partenariat technique entre Aston Martin et Mercedes-AMG pourrait s’étendre au nouveau moteur turbocompressé à six cylindres en ligne de 3 litres dévoilé sur la Mercedes-AMG CLS 53.
C’est dans le cadre du salon suisse que Ferrari dévoile l’héritière des 360 Stradale, 430 Scuderia et 458 Speciale. Son nom ? 488 Pista. Ses ambitions ? Faire la nique aux Porsche 911 GT3 RS et Lamborghini Huracan Performante.
Le Salon de Genève 2018, l’occasion pour Jeep de présenter la nouvelle génération de la Wrangler. Histoire notamment de lui refaire une petite beauté. Car c’est tout de même après près de dix ans que le Jeep Wrangler JK cède sa place au nouveau Wrangler JL. Ce dernier devient donc de facto le nouvel héritier spirituel de la Willys conçue dans les années quarante pour l’armée américaine. LA Jeep !
Sergio le fossoyeur est de retour. Le patron de Fiat Chrysler Automobiles a déclaré au salon de Genève que Fiat devenait une marque de moins en moins pertinente sur le marché européen.
Kia n’est pas un constructeur qui abandonne si facilement. Malgré des ventes en berne, le constructeur coréen renouvellera la K900 dont il vient de publier un nouveau teaser sous la forme d’esquisses.