A l’instar de Jaguar ou Aston Martin, Ferrari pourrait à son tour relancer une petite production de l’un de ses anciens modèles. Et pas des moindres puisque c’est la mythique 250GTO qui pourrait ajouter quelques nouveaux exemplaires à sa série…
L’Andros Sport 01 sera prête à courir plus tôt que prévu. La nouvelle silhouette entièrement électrique sera au départ du prochain Trophée Andros.
La Fiesta septième du nom est disponible depuis mi-2017. Mais la version la plus chaude, la ST, se fait toujours désirer. A quelques semaines/mois de sa commercialisation, Ford nous donne quelques détails supplémentaires sur sa future citadine en baskets.
Le début d’année 2018 est morose sur le marché électrique. Le thermique reprendrait-il du poil de la bête ?
La commercialisation du Lamborghini Urus est ce qu’Hannibal Smith appellerait un plan qui se déroule sans accroc. Le premier SUV de Sant’Agata bat toutes les espérances de la marque selon son PDG Stefano Domenicali.
Renault renforce son partenariat avec Alibaba, le géant chinois de la vente, pour vendre des voitures sur la plateforme e-commerce chinoise et augmenter ses ventes dans l’Empire du Milieu.
Cinq ans après son lancement, le Kia Carnival restylé a été dévoilé sur le marché coréen augurant d’un lancement aux États-Unis pour le prochain millésime 2019.
Jusqu’où Aston Martin compte-t-il aller ? Un modèle complètement inédit serait en effet en préparation pour 2021.
Cela nous le savions déjà. Maintenant nous connaissons la date du retour effectif.
Trois nouveaux membres des familles Porsche et Piëch vont intégrer le conseil de surveillance de Porsche Automobil Holding. C’est en effet ce qu’a indiqué vendredi l’entreprise dans un communiqué. Histoire de passer ainsi les rênes à la nouvelle génération.