La nouvelle génération de Citroën C3 change du sol au plafond. Elle existera en thermique et en électrique. Elle entend bien devenir une incontournable du segment des citadines. Nous l’avons essayée avec le 3 cylindres 1.2 PureTech de 100 ch.

Puisque la France a décidé de ne plus octroyer de bonus aux véhicules électriques de MG (plus globalement de Chine), MG Motor lance chez nous des hybrides convaincants. Après la MG 3 Hybrid, c’est le SUV MG ZS Hybrid+ qui est lancé.

Les constructeurs ont une fâcheuse tendance à en faire toujours trop quand ils présentent un nouveau SUV. Ici, smart (*) ne fait pas différemment en présentant une smart #5 boursoufflée, avec des clichés de barroudeur pour faire plus SUV. Techniquement, il est intéressant tout de même.

La version extrême de la berline SU7, qui connaît un franc succès en Chine, est pour l’instant un prototype qui entend battre des records. Mais ensuite, une version commercialisée verra le jour, avec un programme particulier pour les propriétaires.

Après son énorme bourde en essais libres qui a détruit les nouvelles pièces apportées par Williams, Logan Sargeant était annoncé partant. Les potentiels remplaçants étaient Antonelli, Lawson ou Schumacher. Finalement, Williams nous sort Franco Colapinto, son pilote filière, actuellement en F2.