L’automobile est en train de regarder fixement son passé. Outre le phénomène « restomod », certains constructeurs relancent des appellations ou des styles sortis du placard à souvenirs. Ici, on a une Renault 17 moderne, qui ne verra sans doute jamais le jour, hélas.
Nissan a dévoilé la 7ème génération du Patrol à Abu Dhabi, tout en lançant son clone américain dénommé Armada.
Le Volvo XC90 va bientôt connaître sa dixième année de carrière, et la marque dévoile son deuxième « facelift ». S’il reste fidèle à la motorisation hybride, il adopte le look des véhicules électriques suédois.
Le rêve automobile continue, mais il se situe « sur une autre planète ». Pas plus de mille exemplaires par an (dont 300 destinés à l’Europe), des prix à partir de 400000 euros : le nouveau fer de lance des voitures de sport Aston Martin à moteur avant, évidemment V12, est arrivé. Les livraisons débuteront fin 2024.
Lotus Technology Inc., le constructeur de voitures électriques détenu majoritairement par le chinois Geely, a réduit son objectif de livraison annuel de plus de moitié en raison des incertitudes commerciales et des tarifs douaniers sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
Mauvaise passe pour BMW ! Et qui plus est dans le domaine des véhicules électriques
Le constructeur automobile allemand rappelle les véhicules électriques Mini Cooper SE en raison de problèmes dans leurs batteries, et ce, au niveau mondial. L’opération pourrait affecter plus de 140 000 automobiles dans le monde, selon un porte-parole de la société.