Toyota planifie la vente de 19 milliards $ d’actions par banques et assureurs, un tournant majeur pour la gouvernance d’entreprise au Japon. Le constructeur automobile […]
Lire la suiteLe ministère de l’économie et des Finances attend les candidatures jusqu’à 18h ce soir. De nombreux candidats français comme étranger se bousculeraient au portillon pour apporter à l’état la valeur estimée à 13 milliards d’euros. Celui-ci se sépare en effet de ses participations de 70% dans Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR), de 75% dans la Société des autoroutes du nord et de l’est de la France (Sanef) et de 50,3% dans les Autoroutes du sud de la France (ASF). Dominique de Villepin a tenu a accélérer ces privatisations de façon à pouvoir financer les infrastructures de transport contrairement à son prédécesseur qui préférait utiliser les dividendes de ces sociétés d’autoroute.
Toujours est-il que les heureux élus ne seront pas connus avant le mois d’octobre, ne précipitez pas vos candidatures, les particuliers ne sont pas invités…
Au début des années 80, Rover était une des marques
Lire la suiteDire que le design de la nouvelle GT est réussi relève du pléonasme. Rare, voire unique, sont les interprétations modernes des styles classiques, qui nous font toujours rêver. Ford y réussit plutôt bien avec la Mustang et parfaitement avec la GT. Il faut dire que celle qui servit de modèle, la fameuse GT40 Mk I, se situe au niveau de licône automobilistique, de part son style et son palmarès en course ! Approcher la GT aujourdhui, en sachant que je vais pouvoir la conduire, fait déjà monter mon pouls et mon niveau dadrénaline. Elle est 10 centimètres, soit 4 pouces, plus haute que son ainée et pourrait donc sappeler GT44. Les portes souvrent avec les échancrures typiques, qui permettent de se laisser glisser facilement dans les sièges.
Lire la suitePatrick Garcia vous lannonçais dans son article, Alfa Romeo a dégainé son dernier bébé concept car 8C Spider lors du concours d’élégance de Peeble Beach.
Voici les 2 premières photos exclusives de celle qui sera peut être la reine de beauté de Peeble Beach si elle arrive a éclipser la Bugatti Veyron que lon aperçoit bâchée derrière elle. Dun point de vue esthétique, et bien cest la 8C sans le toit, sinon à part cela rien à signaler. Enfin si, on pourrait remarquer quelques petits détails intéressants sur la 8C Competizione ou Spider. En effet, regardez bien la face avant de ces deux voitures et notamment les feux sous vitre. De même, regardez bien la partie arrière avec ce petit becquet en bout de malle contrastant avec le coffre très vertical, ainsi que les feux ronds, car vous les retrouverez bientôt en série.
Et oui, car comme le dit Patrick Garcia « Tout le monde s’est extasié devant cet exercice néo-rétro plutôt charmant » mais « les difficultés persistantes du groupe Fiat et la mésentente avec GM ont fait d’elle une Dreamcar sans avenir » sauf quune bonne fée de la Direction Fiat a eut la bonne idée de transplanter les gènes de la 8C sur la prochaine Alfa Romeo 149 attendue pour 2007. Promis je vous en reparle dès que je mets la main sur les premières photos espions.
Vous rêvez de rouler en BMW M5 ? Vous rêvez de taquiner laccélérateur sur le circuit mythique du Nürburgring ? Mais vous navez ni les moyens de vous acheter une M5 ni les compétences de pilotage nécessaires pour oser dépasser les 150 km/h sur ce circuit monstrueusement effroyable ? Jugez plutôt : circuit le plus long du monde avec 20,8 km, 73 virages, 300 m de changement daltitude et une piste très étroite qui ne pardonnera aucune erreur de jugement à la fois pour la voiture mais malheureusement aussi pour le pilote.
Autre facteur important : la durée dun tour, car contrairement à un tour normal de circuit, celui du Ring prend 10 bonnes minutes à un rythme soutenu ce qui est un réel combat contre la fatigue, le stress et le danger. On comprend aisément le surnom de Ring donné par les pilotes qui osent sy aventurer. Pour info, le record du tour est à présent de 7 minutes, 15 secondes et 63 centièmes, il est détenu par une Porsche 996 GT2 préparée par EDO Compétition.
Mais rassurez vous le concept BMW Ring Taxi, comme son nom lindique, est une M5 livrée avec chauffeur, et non des moindres puisquil sagit de Sabine Schmitz, Claudia Hürtgen et Hans-Joachim Stuck, pilotes-essayeurs de BMW Motorsport.
Alors si un telle expérience vous tente, rendez-vous sur le site Internet de ce taxi spécial, mais sachez néanmoins que les 10 minutes vous coûteront 150 par personne, ce qui au final nest pas si cher étant donné les sensations exceptionnelles procurées.
En attendant le tout électrique, il va falloir vivre encore un bout de temps avec le bon vieux moteur à combustion interne, et tant les universités que les industriels cherchent à améliorer le principe. General Motors, Bosch et l’université de Stanford viennent ainsi d’annoncer une collaboration pour le développement du moteur HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition, allumage par compression à charge homogène): le carburant est mélangé de façon très homogène avec l’air dans la chambre de combustion, et le mélange est chauffé pendant la compression lors de la remontée du piston, conduisant à un auto-allumage. Selon GM, ce type de combustion pourrait augmenter le rendement des moteurs essence de 20%, et diminuer de manière drastique les émissions de particules et de NOx. Outre les bénéfices directs de cette technologie, son grand intérêt est qu’elle peut être appliquée pour tous types de carburants, et en complément d’un système hybride. Tout pour plaire, quoi. La réussite du système dépend de la qualité de l’injection et du contrôle précis des conditions de la combustion, ce qui explique que ce principe connu depuis longtemps n’était pas maîtrisé jusqu’à maintenant. Les partenaires s’engagent pour l’instant sur un programme de trois ans et 2,5 millions de dollars, ce qui n’est pas excessif si le résultat espéré est au bout.
Lire la suiteUne nouvelle version de la Aero SC/8T du constructeur SSC (pour Shelby Super Cars mais rien à voir avec Carol Shelby) va bientôt se poser en concurrente directe de la Bugatti Veyron et ses 1001 ch. Pas encore dinformations officielles sur le site du constructeur (sur lequel vous trouverez vidéos et sons de lancienne version), mais daprès mes renseignements la nouvelle SC/8T développera 1025 ch grâce à un gros turbo, ce qui lui autoriserait plus de 400 km/h en vitesse de pointe. Le moteur est toujours le V8 en provenance de la Corvette C5R dont la cylindrée a été portée à 6187 cm3. Par rapport aux versions précédentes, cette dernière (qui ne porte pas encore de nom) pèsera 114 kg de moins grâce au renfort de matériaux ultralégers comme le carbone et le magnésium pour un poids total de 1120 kg, et se distinguera visuellement par sa peinture bicolore mettant en relief un nez façon F1 sur le capot et son petit aileron arrière testé en soufflerie lui garantissant une meilleure stabilité à hautes vitesses. Dailleurs, il est un peu regrettable que lauto soit si fade stylistiquement par rapport à la production actuelle des autres constructeurs. Mais lorsque lon sait que lancienne version de 908 ch faisait le 0 à 100 km/h en seulement 2,94 s, on peut se réjouir à lavance que lessai (combat ?) des supercars +400 km/h commence sous peu. Dernier point non négligeable, contrairement au million deuro hors taxes de la Veyron, la dernière SC/8T ne coûterait pas plus de 400 000 … de quoi en prendre une également pour votre femme. Vivement plus dinformations
Lire la suiteFans de rallye, de compétition automobile, joueurs de Playstation, habitants d’Ecosse, amateurs d’art moderne et de compressions "Césariennes", étudiant en Tolerie-Peinture, réjouissez vous: le grand Colin McRae est de retour en WRC. Fin 2003, pour respecter les nouvelles règles ne permettant plus à un team de faire courir plus de deux autos, Citroën avait poussé l’écossais à la retraite anticipée, lui préférant le rapide et régulier Carlos Sainz. Le Champion du Monde 1995 s’était alors offert un intermède aux 24h du Mans dans le baquet d’une Ferrari F550 puis ensuite, un gros défouloir lors du dernier Paris Dakar qui l’avait vu disloquer entièrement sa Nissan dans une impressionnante série de tonneaux par l’avant dont il se relèvera sans mal et sans un mot, fidèle à sa légende. Ses frasques n’ont pas effrayé les pontes de Skoda qui lui font la cour depuis plus d’un an et c’est durant le Rallye de Finlande qu’ils ont enfin réussi à le convaincre de venir tester en conditions de course leur Fabia WRC05 que les 4 (!) pilotes titulaires intermittents ne parviennent pas à developper. Du 15 au 18 septembre, Le Wales Rally (anciennement RAC) pourra de nouveau accueillir un pilote anglais de prestige, denrée rare depuis la maladie de Richard Burns et l’arrêt de Colin McRae. Belles recettes en perspectives même si les premières places ne sont pas envisageables.
Lire la suite Alfa Romeo traîne depuis quelques temps déjà son concept-car 8C sans trop savoir qu’en faire. Tout le monde s’est extasié devant cet exercice néo-rétro plutôt charmant mais sans réelle innovation et beaucoup l’ont vu comme celle qui ramenerait la marque Outre-Atlantique. Puis, elle est devenue une éventuelle mangeuse de Porsche avant que l’on s’apercoive que Maserati était déjà sur le marché. Finalement, les difficultés persistantes du groupe Fiat et la mésentente avec GM ont fait d’elle une Dreamcar sans avenir comme quelques centaines d’autres avant elle.
Mais Il semble que certains chez Alfa tiennent au bébé. Ainsi, une version "dégagée derrière les oreilles" est annoncée au concours d’élégance de Peeble Beach , histoire de remettre dans l’oeil de certains décideurs, les lignes doucereusement passéistes de ce concept que ne renierait pas les stylistes adeptes du Living Legends du groupe Ford.
Quant au concours, elle sera opposée au concept Fiat Croma 8V Ital Design (rires), mais aussi à la Ford GT Heritage Livery ainsi qu’à la Chrysler Firepower, la Lexus LF-S, la Maserati Birdcage (moins de rires) et quelques autres dont vous pouvez voir le détail sur le site idoine.
