Le Blog Auto

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Dans un communiqué, les 6 écuries équipées en Michelin annoncent leur pourvoi en appel, refusant catégoriquement les 2 accusations retenues contre elles par le Conseil Mondial de la FIA. Ils arguent de leur non-responsabilité dans cette affaire prétextant qu’ils n’ont pas eu d’autres choix que de suivre les recommandations sécuritaires de leur partenaire pneumatique. Ainsi, ils reportent l’entière faute sur le manufacturier français qui semblent s’attirer les foudres d’un Max Mosley au discours très accusateur et suspicieux sur les capacités de Michelin de faire un bon job.

Tenez vous bien ! cette voiture nexiste pas officiellement car elle est niée par la plus haute Direction de Chevrolet et de General Motors, mais comme vous pouvez le voir sur ces 3 photos espions prises lors dun test hautes vitesses sur le Nurburgring, la Corvette Blue Devil, pour diable bleu en français, existe belle et bien !!!

Présenté lors du dernier Salon de Detroit, ce concept car, venant du bureau de style américain de Mitsubishi, préfigurait les lignes de lEclipse de série. Le Concept-E vient tout juste de recevoir le Gold Award – Industrial Design Excellence Awards in the category of Design Explorations, ce qui dans la langue de Molière peut se traduire par la médaille dor du design industriel avancé.

La FIA vient de botter en touche en ajournant les discussions prévues ce jour sur les éventuelles sanctions pesant sur les écuries Michelin ayant boycotté les GP des USA. Malgré cela, la FIA a précisé que ces équipes étaient sous le coup de 2 chefs d’inculpation :
   – de ne pas s’être assuré d’avoir des pneus convenables
   – de ne pas avoir pris part à la course
Par contre, la FIA reconnait aux équipes d’avoir eu la volonté de trouver des solutions pour que la course ait lieu. Par ailleurs, les soupçons de collusion entre écuries pour saboter la course ont été également levés pour des raisons juridiques évidentes. Cela va sans dire que la colère manuscrite d’Edouard Michelin est pour beaucoup dans l’abandon de ces accusations. L’avocat Mosley sait jusqu’où il est bon de ne pas aller…

Pour fêter dignement les 50 ans du Porsche Club of America (PCA), Porsche à décidé de commercialiser outre-atlantique une 911 Carrera S spéciale. Une telle démarche se comprend tout à fait lorsque lon sait que le marché américain représente près de 70% des ventes de la marque allemande et que ce même marché est à lorigine de la pérennité de la marque et de sa bonne santé financière actuelle.

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Renault a annoncé la nomination de Patrick Pelata (49ans) en tant que Directeur Général Adjoint et membre du Comité Exécutif du Groupe, à compter du 1er juillet 2005. Auparavant, Patrick Pelata était Directeur Général adjoint chargé du planning et du design chez Nissan. Il remplacera Georges Douin (59 ans) qui prend sa retraite le 1er juillet. Patrick Pelata est désormais Directeur Général adjoint de Renault et entre au comité exécutif du groupe Renault. La direction du Plan, la direction du Produit, la division Renault Sport Technologies, les directions de programmes véhicules et la direction du projet e-véhicule (électronique dans la conception du véhicule et électronique embarquée) lui seront directement rattachées.