Scion xA Speedster by Five Axis

Preuve que le tuning nest pas quune histoire de luxe ou de sportivité, voici la Scion xA Speedster réalisée par le préparateur californien Five Axis et présenté lors du récent SEMA Show. Pour présenter de manière caricaturale la préparation, disons quil sagit dune débauche technologique pour petits joueurs. La marque Scion créée de toute pièce par Toyota en 2004 pour viser la clientèle américaine jeune et branchée se prêtait volontiers au jeu avec son modèle xA. Le résultat est spectaculaire, puisque le rendu final na plus grand-chose à voir et à envier au modèle servant de base. Je me garderai de faire un inventaire précis des modifications stylistiques tant la liste serait longue mais quel résultat splendide ! Le plus surprenant reste encore le concept de cette automobile dit de racing simulator. En effet, outre lesthétique, Five Axis nous délivre une avalanche de matériels high-tech transformant la voiture en salle de jeu roulante, jugez plutôt : sièges Sparco Fighter, consoles Xbox 360 livrées avec le jeu de course Forza Motorsport, moniteurs LCD Samsung 19 pouces cachés sous les deux parties vitrées du capot arrière, vidéo projecteur Casio XJ-560 avec support de projection sous le capot moteur, manettes de jeu sans fil MadCatz MicroCON, volant course MadCatz MC2, système audio Pioneer HTP-2600 5.1 Dolby Digital surround system, système de navigation DVD Pioneer AVIC-D1, etc Bref, cest la voiture du bloggadget !

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Une Mercedes Classe S blindée pour les banlieues

En voiture vous avez peur ? Très peur ? Les récents événements mettant en scène des voitures souffrant dauto-combustions spontanées dans les banlieues vous ont décidé sur lachat dune voiture à toutes épreuves ? Alors optez pour la prochaine Mercedes Classe S blindée baptisée Guard qui sera lancée lannée prochaine. Elle sannonce comme lun des véhicules les plus aboutis dans ce domaine, rien à voir avec ce char, mais bien une voiture blindée dans le style de la BMW Série 5 Sécurity, c’est-à-dire un véhicule préparé à la carte pour résister aux petits aléas de la vie de personnes lambdas : tir de pistolet, cocktail molotov, jet de cailloux jusquaux gros aléas de la vie dhommes à abattre : kalachnikov, lance-roquette, mine

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Bild am Sonntags academy !

Comme chaque année, le magazine allemand Bild am Sonntag remet le Golden Steering Wheel Award, ou Prix du Volant dOr en français, aux meilleures voitures de leur catégorie. Le résultat donne 5 voitures allemandes sur 6 voitures élues. Ainsi, dans la catégorie SUV cest le tout nouveau Audi Q7 qui simpose, chez les supersportives la reine est la Porsche Carrera GT, chez les monospaces compacts cest le nouveau Opel Zafira 2, dans la catégorie limousine ce nest autre que la nouvelle Mercedes Classe S et dans la catégorie berline la nouvelle VW Passat. Seule ombre au tableau, si je puis dire, la nouvelle Fiat Punto 3 qui gagne chez les citadines. Il est vrai quon ne peut pas remettre en question ce classement tant toutes les voitures élues sont pourvues de nombreuses qualités, mais il est toutefois possible démettre quelques interrogations.

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DaimlerChrysler / Mitsubishi : cest fini !

DaimlerChrysler a définitivement soldé le volet financier de son alliance malheureuse avec Mitsubishi Motors Corp. (MMC) en vendant les 12,42% qu’il détenait encore au capital du constructeur japonais. La banque d’affaires américaine Goldman Sachs a repris cette participation et a aussitôt entrepris de la reclasser auprès d’investisseurs institutionnels, a-t-on appris de source financière. Goldman Sachs s’est refusé à tout commentaire. DaimlerChrysler, qui avait initialement présenté son investissement dans MMC comme un pilier de sa stratégie mondiale, a précisé que sa cession augmenterait son résultat de quelque 500 millions d’euros cette année. Le sort de la participation de DaimlerChrysler dans MMC était un sujet de spéculation depuis le refus en avril 2004 du cinquième constructeur mondial de participer au renflouement du japonais.

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Fiat se met aux SUV

Pierre-Laurent Ribault vous en avait déjà parlé dans cet article, voici les premiers clichés du Fiat Sedici (appellation non officielle voulant dire ’16’ en italien puisque 4×4…=16, vous voyez le jeu de mot ?) dans sa version définitive. Ce mini-SUV, réalisé en coopération avec Suzuki qui proposera aussi sa version, sera la vedette du Salon de Bologne dont les portes ouvriront du 3 au 11 décembre prochain. A voir ses clichés, le véhicule sannonce particulièrement réussi et gageons quil rencontrera un plus grand succès que la Panda 4×4 afin de remettre le constructeur italien sur de bons rails. En effet, avec un prix bien positionné, des motorisations JTD fiables et performantes, une petite bouille de baroudeur aux yeux effilés qui remontent, et une calandre façon single frame dAudi, le Sedici saura séduire hommes et femmes urbains puisque telle est sa cible.

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Pack Sport pour la Seat Leon

Après la Suzuki Swift et son Pack GT, voici que Seat devrait présenter prochainement son Pack Sport pour la nouvelle Leon. Etant, il y a encore peu de temps, complètement spectateurs du phénomène tuning, les constructeurs ont donc décidé dinverser la tendance en proposant eux-mêmes de nombreux éléments de personnalisations. Fini donc le temps des accessoires et bienvenu dans celui du tuning constructeur. Et cette Seat Leon Pack Sport en est la parfaite illustration comme vous pouvez le constater par ces clichés exclusifs. Lancienne Leon était déjà une égérie des amateurs de tuning, cest pourquoi la marque auto emocion sest décidée à frapper un grand coup pour pallier le design quelque peu AltéaTolédotiste de la nouvelle venue.

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La Mazda MX-5 primée et couverte

La Mazda MX-5 vient d’être élue voiture de l’année par la presse japonaise (la « plus fun » étant la Suzuki Swift, et la meilleure étrangère 2005 étant la BMW série 3). Ca ne suffit pas a Mazda puisque la MX-5 va adopter l’année prochaine un toit pliable comme les cabriolets yuppies européens, nous apprend Autoweek. Changement de cap pour la petite Japonaise conçue en Californie, qui avait ressuscité la tradition du roadster à l’anglaise à la fin des années 80.

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