Mitsuoka Micro Type F

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Si vous avez aimé la Ferrari Conciso, que vous êtes un admirateur de Daffy Duck et des vieilles Anglaises des années 30, alors vous aimerez la Mitsuoka Micro Type F, en vente depuis la semaine dernière dans 126 points de vente à travers le Japon. Ce constructeur japonais spécialisé dans des mix hallucinants de Nissan modernes et Jaguar des années 50 que je vous présenterai bientôt avait réalisé en 1997 une petite sportive de type Lotus Seven avec un style plus rétro, évoquant des autos comme l’Allard J2X. La Micro type F est une réplique de cette voiture, en plus petit, équipée d’un moteur 50cc 2 temps qui pétarade comme au bon vieux temps (ah les plateaux avant-guerre au Grand Prix de l’Age d’Or…). Disponible montée ou en kit pour un montant équivalent à 6000 et 8000 euros environ, il suffira de changer le moteur contre quelque chose de plus gros pour obtenir un engin totalement terrifiant (pour son conducteur) bien que comique (pour les passants), qui ferait passer une Caterham pour une Bentley.

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Volkswagen Golf GT

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Vous trouvez les Golf R32 et GTI trop sportives pour votre pauvre petit permis ? Volkswagen pense à vous avec cette nouvelle Golf GT qui pourrait se présenter comme une GTI ayant perdu quelques chevaux.
Mais ce nest pas cela puisque la Golf GT inaugure le nouveau moteur 1.4 l TSI à double suralimentation dont je vous parlais dans cet article, qui développe ici 170 ch pour 270 Nm de couple. La GT fait aussi les yeux doux aux amoureux du mazout, puisquelle sera disponible avec le moteur Diesel le plus performant de la catégorie : le 2.0 TDI de 170 ch à 4000 tr/mn pour 350 Nm de couple. Il est associé à un filtre à particules, et sautorise une vitesse de pointe de 220 km/h, le 0 à 100 km/h en 8.2 s et une consommation moyenne de 5.9 l aux 100 km.
La transmission se fera par le biais dune boîte manuelle ou d’une boîte automatique DSG (en option), toutes deux à 6 rapports.
Dun point de vue esthétique, la Golf GT se pare dune calandre couleur carrosserie + logo spécifiques, de jantes de 17 pouces BBS ClassiX, de pneumatiques 225/45 R17, dune suspension rabaissée de 15 mm par rapport aux Golf normales.
A lintérieur, on retrouve un volant Sport GT, des sièges Sport spécifiques et tous les équipements de la finition Trendline puisque la GT est basée sur celle-ci. Enfin, la grande sur GTI lui a prêté ses freins pour assurer une freinage optimum. Pour les prix et une date précise de commercialisation, il faudra attendre le Salon de Francfort Lire la suite

Salon de Francfort 2005

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LeBlogAuto vous en parle souvent depuis ces derniers mois, le 61ème International Motor Show (IAA), plus connu sous le nom de Salon de Francfort, devrait être une vraie fête automobile puisque cest une véritable avalanche de nouveautés et concepts cars qui vont être lancés ou dévoilés à cette occasion avec plus dune centaine nouveautés dont 80 premières mondiales. Francfort mettra cette année laccent sur les nouvelles technologies et la sécurité. Pour rappel, ce salon ouvre ses portes du 15 au 25 septembre. A deux semaines de cet événement, un petit récapitulatif est plus que nécessaire sur les véhicules annoncés officiellement ou attendus officieusement.

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