Présentée pour la première sous la forme dun faux concept car lors du dernier Salon de Genève, la Cadillac BLS arrive au Salon de Francfort dans sa version de série.
Son objectif est simple et double : le premier est de rajeunir la clientèle de la marque, tandis que le deuxième est de manger de lallemande, à savoir Mercedes Classe C, BMW Série 3 et Audi A4.
La BLS sinscrit dans la même veine stylistique que ces surs CTS, XLR, SRX, STS puisque dessinée sous la coupe de Ed Welburn, vice Président de Design de GM. Elle aura peut être une version sportive comme les STS-V et XLR-V pour aller se frotter aux AMG, M et RS.
Elle est notamment caractérisée par des lignes acérées assez agressives qui laideront à se différencier de la concurrence. La BLS est bien une Cadillac, puisquelle revendique son statut par de petits détails amusants comme labsence de pare-chocs (attention en ville !), des lave-phares haute-pression, une montre analogique sur le tableau de bord, un feu stop à LED, un système audio de hautes-qualités signé Bose, un système de navigation DVD à écran tactile, un kit Bluetooth mains libres, un intérieur à la finition soignée
Cette nouvelle Cadillac est aussi destinée à lEurope puisquelle doit incarner le cheval de bataille de la marque dans notre région, et elle sarme notamment dun moteur 1.9 l Diesel common-rail de 150 ch avec filtre à particules sans maintenance qui lui permet de passer la norme Euro 4 sans problème. Celui-ci va en complément dune vaste offre de 3 motorisations essence avec les 4 cylindres 2.0 l de 175 et 210 ch et un six cylindres 2.8 l de 255 ch.
Ces moteurs pourront disposer dune transmission manuelle ou automatique à 5 ou 6 rapports.
Enfin, le comportement routier de la Cadillac BLS devrait être sans gros reproches puisque la plate-forme est commune avec ses cousines Opel Vectra et Saab 9-3. Le savant cocktail préparé par GM semble être bon, mais attention à labus de rentabilité qui viserait à gonfler les tarifs de cette nouvelle venue car les acheteurs potentiels ne sont pas prêt à payer le prix fort pour une voiture recarrossée. Affaire à suivre
