7. C’est le nombre de pilotes présents pour l’ouverture du championnat britannique de F3. De quoi relativiser les performances du trio de Fortec, Cao Hongwei, Sam MacLeod et Matt Rao. S’il veut relever la tête et trouver sa place, le plus ancien championnat national de F3 a du boulot… Le championnat britannique de F3 est convalescent. Il a touché le fond en 2013 avec seulement 4 meetings et un plateau composé de pilotes de milieu de grille du championnat européen. Terminés, les rêves de grandeur ! Pour 2014, il veut s’imposer comme un marchepied vers l’Europe (comme son homologue allemand.) D’où un calendrier presque exclusivement britannique (+ l’habituelle sortie à Spa), comme dans les années 90.

Annoncée prochainement en Chine, c’est pourtant aux Etats-Unis que la BMW i3 amorce sa carrière commerciale extra-européenne.

Esteban Ocon (Prema) était déjà brillant lors de la manche d’ouverture du championnat européen de F3, à Silverstone. Il confirme à Hockenheim et le tricolore de s’affirmer parmi les candidats au titre.

En 2013, Andrew Jordan a été un champion surprise de BTCC. D’aucun misaient plutôt sur Matt Neal et Gordon Shedden. Depuis le début de l’année, il prouve (à ceux qui en douteraient) que son sacre n’est pas le fruit du hasard. Très régulier à Thruxton, il s’affirme en leader du classement.

Alors qu’en octobre dernier chez Opel Eisenach on mettait la production de l’Adam sur pause afin de réduire les stocks, quelques mois plus tard le site industriel vient d’atteindre un compte rond.