Waymo lance un rappel logiciel après des signalements de véhicules autonomes dépassant illégalement des bus scolaires arrêtés au Texas. Une série d’incidents qui pousse Waymo […]
Lire la suiteLes occasions de fête sont rares de nos jours, notamment chez les constructeurs automobiles. Chez Bentley, les commémorations des victoires au Mans étant déjà oubliées, il fallait trouver une autre occasion pour sortir les confettis. Le marketing n’a pas hésité longtemps entre une Continental GT Halloween orange et noire ou une exquise Arnage Blue Train: le choix fut heureux. Un Grand Merci au boss Woolf Barnato qui se reveilla un jour de Mars 1931 avec l’idée d’humilier le Paris-Nice ferroviaire de l’époque à bord de sa Bentley Speed 6.
Lire la suiteLa FIA a statué recemment lors de son Conseil Mondial sur plusieurs sujets. La F1 bien sûr mais aussi le Rallye. Les mesures votées ont d’ailleurs permis à Citroën d’annoncer leur retour en 2007 dans le championnat. Voici une petite revue de détails concernant le futur très proche du WRC tel que le voit la commission des rallyes présidée par Jacques Régis.
Lire la suiteLe SEMA Show est LE salon de l’équipement et du Tuning US. A Las Vegas, les jeux se font autour de concept-cars plus délirants les uns que les autres et même la plus frigide des marques automobiles ne peut s’empécher de se méler à l’orgie. Volvo, puisque c’est d’elle dont il s’agit, se conforme à la légende de la suédoise chaleureuse et, entre des gros SUV bariolés, voici venu l’insectoïde T6. Sorte de mutante venu d’un passé futuriste, ce hot-rod début de siècle vient, d’un galbe de carrosserie explicite, caresser l’automobiliste US dans le sens du poil.
Lire la suiteNouvel écueil pour notre Franck Montagny national qui vient de voir l’écurie Midland signer le batave Christian Albers pour 2006. Même si par tradition les pilotes hollandais apportent dans leur bagage un joli pactole confectionné par une industrie nationale très impliqué dans l’éclosion de champions nationaux au plus haut niveau, le pilote Albers n’a rien d’un manche.
Lire la suiteLe deuxième team Honda, dont la rumeur circulait depuis le Grand Prix du Japon, s’est matérialisé aujourd’hui lors d’une conférence de presse tenue à Tokyo par Aguri Suzuki, l’ancien pilote. Il sera à la tête du team qui s’appelle assez logiquement « Super Aguri Formula 1 ». Le team est 100% japonais puisque outre le moteur, le sponsor principal serait Softbank, une grosse et riche société japonaise de logiciels et télécoms dont le jeune et ambitieux PDG vole de succès en succès depuis quelques années.
Lire la suiteLa Mercedes CLS a planté le décor, le reste de la distribution se met en place: Porsche avec la Panamera, Jaguar avec la future S Type et Volkswagen ont tous émis l’intention de venir dans le créneau des grands coupés quatre places, la nouvelle voiture à avoir pour les jeunes seniors dans le vent et les poches pleines. Le site Italiaspeed, toujours bien renseigné, nous annonce maintenant que Alfa Romeo va apporter un peu de chaleur latine dans la catégorie avec la 169. La 159 étant plus grande et plus cossue que la 156, la remplaçante de la 166 se devait également de monter en gamme. La 169 sera donc un coupé quatre places de haut de gamme, partageant sa plateforme avec la future Maserati Quattroporte. C’est le premier résultat visible de la collaboration entre les deux marques depuis que Maserati a réintégré le giron de Fiat après la période Ferrari.
Lire la suiteVous vous souvenez certainement des "chaleurs" ressenties par quelques propriétaires du récent Mazda 5 aux Etats Unis. La cause n’était pas totalement imputable au constructeur puisqu’il s’agissait d’une manipulation "extraordinaire" de certains conducteurs qui amenait à l’embrasement du véhicule. Mazda conscient tout de même de sa responsabilité et souhaitant marquer les esprits vient de statuer sur les suites à donner à l’affaire.
Lire la suiteSans doute son nom ne vous dit rien mais Donato Coco est l’homme qui supervisa le design des récentes Citroën Picasso, C2, C3 et C3 Pluriel. Il crayonne dans les rangs des chevrons depuis fort longtemps puisque la Saxo lui était déjà attribuée. Barré en 1999 par l’arrivée de Jean Pierre Ploué en provenance de Renault, notre homme conservait néanmoins la responsabilité du style des petites et moyennes citadines de la marque francaise. Italien de naissance, il vient de saisir l’opportunité de rejoindre sa terre natale pour occuper le poste, excitant s’il en est, de responsable du Design Ferrari. Il prend une place vacante après le passage "forcé" de Franck Stephenson chez Fiat.
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