Le SEMA Show est LE salon de l’équipement et du Tuning US. A Las Vegas, les jeux se font autour de concept-cars plus délirants les uns que les autres et même la plus frigide des marques automobiles ne peut s’empécher de se méler à l’orgie. Volvo, puisque c’est d’elle dont il s’agit, se conforme à la légende de la suédoise chaleureuse et, entre des gros SUV bariolés, voici venu l’insectoïde T6. Sorte de mutante venu d’un passé futuriste, ce hot-rod début de siècle vient, d’un galbe de carrosserie explicite, caresser l’automobiliste US dans le sens du poil.
C‘est un chassis tubulaire (forcément) propulsé par un moteur 6 cylindres de S80 dopé par 2 turbos et placé à l’arrière de la nuque du cobaye-pilote. Le tout est accouplé à une boite automatique (US oblige) Geartronic qui ménagera les gommes arrières de l’engin. Roues de 20 pouces à l’avant et 22 à l’arrière pour un exercice de style lumineux qui devrait attirer les papillons de ce salons toujours assez déjanté.
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