Rinspeed zaZen

Le génie suisse confine souvent à la folie douce dès lors que l’on cause Design. Autrefois Sbarro, aujourd’hui Franck Rinderknecht plus connu sous la (dé)raison sociale Rinspeed. A l’approche, non pas de Noël, mais bien du salon de Genève traditionnellement support de ses dernières créations, l’autre Suisse nous jette en pâture 2 maigres dessins de sa future zaZen. En association avec une nuée de partenaires technologiques compétents, le zaZen, dans laquelle les plus aguerris auront reconnu une base de Porsche 997, démontre quelques avancées dans les domaines de l’éclairage, des plastiques et des ambiances mouvantes d’intérieur. Déjà l’an dernier le Senso annonçait la couleur (c’est le cas de dire), aujourd’hui Rinspeed va plus loin.

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Megane 2006: les tarifs

La "nouvelle" Megane a été annoncée ici dans une circonspection de rigueur au vu des changements mineurs qu’elle subit. Voici les tarifs et les équipements proposés avant un essai en Fevrier des nouvelles motorisations diesels de 150 ch. La date de commercialisation est fixée au 20 Janvier 2006 mais pour ceux qui n’auront pas tout dilapidé en ces fêtes de fin d’année, les commandes seront possibles dès le 5 Janvier. La Renault Megane se décline toujours en 5 versions: Berline 5 portes, 4 portes, 3 portes Coupé, Estate et Coupé Cabriolet. A cela s’ajoute la RS qui fait bande à part.

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Rolls Royce Convertible

   Convertir une imposante Phantom en Rolls Royce désirable semblait tenir de l’illusoire même si les derniers chiffres de vente de l’iconique britannico-allemande ont permis aux dirigeants de ranger les revolvers qu’ils s’étaient apposés sur la tempe. Et oui, on s’y fait à ce dessin osé mais le coup de maître se profile pour 2006. Dévoilée sous les traits d’un concept "célébratoire" lors du salon de Genève 2004, le cabriolet 100 EX a généré assez d’élans emphatiques de clients potentiels pour que les dirigeants de la marque lance la production. Force est de constater sur ces photos espions dénichées sur Internet en provenance du magazine Motor trend que la déclinaison de série risque fort de séduire les plus refractaires au dessin original de Marek Djordjevic.

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Acura: Le retour aux racines

Il y a forcément matière à sourire lorsque on apprend que le très japonais Honda va distribuer ses autos au … Japon. Bien sûr, il s’agit de la marque Acura qui tente et reussit à séduire la haute classe américaine depuis 1986 tout comme le fait Toyota avec sa marque Lexus ou Nissan avec Infiniti. Le tour de passe-passe de Honda, et des autres japonais, qui visait à "américaniser" le nom d’un produit pour réussir à le vendre aux USA est un beau succès à tel point que les japonais eux même demandent à pouvoir disposer de ces autos sur le territoire national.
Dans la poussière de Toyota qui a décidé de distribuer ses Lexus au Japon, Honda proposera ses Acura sur l’archipel. Nissan, prédisant une baisse de la demande a reporté l’introduction d’Infiniti.

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F1: Vodafone quitte le navire

Information d’importance en ces temps de grands chambardements, tant en Rallye qu’en F1, la société de téléphonie britannique Vodafone abandonne Ferrari fin 2006 pour se jeter dans les bras de McLaren Mercedes. On n’ira pas jusqu’à dire que les rats quittent le navire mais les fins de contrats programmés des têtes pensantes de la Scuderia et de leur pilote vedette cumulées en fin de saison prochaine commencent à avoir des repercussions chez les annonceurs. Doit on croire que le futur de la F1 se nomme Mercedes ? Ce serait bien sûr enterrer un peu vite les Renault, Ferrari, RedBull, Honda, BMW et Toyota mais le choix de Vodafone, au regard de la saison écoulée, est fait.

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