L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suitePour les papas qui nont toujours pas le cadeau idéal pour leur jeune progéniture, Wharehouse 36, sous licence de la marque FORD, propose ce roadster à pédales, dans le plus pur style du hot rodding nostalgia! Conçue par le styliste Graham Metcalfe et largement inspirée de la Ford Mustang à pédales des années soixante, cette voiturette évoque le fameux Modèle B de 1932, dont ce sera le 75ième anniversaire en 2007. On peut dailleurs sattendre à ce que FORD pousse les célébrations autour de la Deuce Coupe, avec éventuellement un concept car néo-vintage lors du salon NAIAS de Detroit en janvier 2006.
Lire la suiteL‘endurance prend, à tort ou à raison, le chemin du diesel avec l’Audi R10 et la future Peugeot qui vont s’affronter aux 24 heures du Mans. Tant qu’on y est, pourquoi ne pas passer au directement au biodiesel ? La société britannique D1 Oils plc, qui produit de l’huile d’origine végétale qui entre dans le mélange, va engager la D1 Lola B2K en LMP1 via le team groupBio. La voiture roulera grâce à un mélange biodiesel à base de jatropha curvas, une plante qui apparemment ne présente pas les inconvénients de l’huile de palme dénoncés dernièrement par Georges Monbiot dans un éditorial du Guardian.
Lire la suiteC‘est assez rare pour être souligné, une compagnie mondialement réputée va construire une nouvelle usine en France. BorgWarner, chantre de la transmission et du composant moteur, vient de donner le feu vert à la construction d’un site de production de boîte de vitesses DualTronic à Eyrein en Corrèze. D’une superficie de 50.000 m², l’usine comprendra des ateliers de technologie appliquée, d’essais et de production qui devront faire face à la demande croissante de ces transmissions à double embrayage, plus connues chez VW sous l’acronyme DSG.
Lire la suiteUn lecteur célèbre nous envoie la photo de sa voiture, qu’on pourra ajouter à la liste des voitures de stars publiée un peu plus tôt. L’homme a incontestablement du goût, même si on le croyait plus versé dans les énergies alternatives, son lieu de résidence étant directement menacé par le réchauffement de la planète.
Lire la suiteC‘est Autoblog.it toujours au fait des nouveautés vidéos qui nous informe de la mise en ligne d’un ‘trailer’, ou ‘bande annonce’ en français et en plus long, prédisant l’arrivée en concession de la très désirée Alfa Romeo Brera. " Le signal est clair", "La tension monte", "Le temps est venu" nous dit le film qui nous fait admirer quelques images subliminales d’un monde "Asimovien" très robotique. Il faut l’avouer, ça met vraiment en appétit ! Jetez y un oeil
Lire la suiteSa vie n’a malheureusement rien d’un film mais son enthousiasme qui est tout sauf une légende le pousse encore à penser qu’il est un homme très chanceux. Valeureux combattant des pistes en monoplace, il conquiert le coeur de l’Amérique, à défaut de réussir en F1, au sein de la série Indycar dont il incarna le pilote parfait dès son arrivée en 1996. Sacré en 1997 et 1998, sa deuxième chance en F1 avec Williams en 1999 ne lui apporta pas plus de succès que ses premières saisons avec Lotus dès 1993. Après une année de repos, l’italien décida de revenir dans la série américaine de ses exploits mais le succès espéré se tranforme en cauchemar tragique lorsque une monoplace, lancée à plus de 300 km/h, vient le percuter lui arrachant littéralement les 2 jambes.
Lire la suite Elle est unique. Seule au monde, elle avait disparu des écrans radars depuis son départ vers le Zimbabwe lointain. Et ça, c’était drôlement ballot. Jano Djelanian, son "papa" a failli verser une larme lorsque, voici quelques semaines, un certain Sotiri Divaris, sud-africain bon teint, lui lança au téléphone qu’il était l’heureux propriétaire d’une Alfa Romeo SZ dont le volant se trouvait à droite.
Et oui, celle que l’on surnomma "Il mostro" et qui effraya les enfants dans le milieu des années 90 ne connut qu’une seule conduite à droite pour environ 1000 exemplaires produits au total. Ce travail minutieux et remarquable était artisanal et il fut l’oeuvre d’Autodelta, l’officine anglaise spécialisée dans les Alfa Roméo.
Décidément, malgré tout les efforts fait par Mercedes pour redorer son blason, comme la décision d’abandonner le système de freinage "sans fil" SBC, le sort semble s’acharner sur eux. La NHTSA, l’autorité qui décrète de l’acceptatbilité (ou non) aux normes de sécurité américaines des automobiles en vente sur le territoire, vient d’ordonner à la firme étoilée (étiolée?) de revoir le module de gestion de l’airbag conducteur de la Classe C. Selon les tests de l’agence, un défaut existerait sans qu’elle ne donne plus de détails sur la teneur de ce dernier. Par contre, l’information de l’existence d’une défaillance est rendue publique. Etonnant procédé.
Lire la suiteAprès Mario, Michael, John et Jeff, un cinquième Andretti va participer aux 500 Miles d’Indianapolis en 2006. Il s’agit de Marco, le fils de Michael, seulement agé de 18 ans. Le "petit dernier" participera à toute la saison d’IRL au volant d’une des quatre monoplaces de l’équipe Andretti Green Racing, dirigée par son père. L’édition 2006 de l’Indy 500 sera également l’occasion de revoir Michael Andretti au volant d’une monoplace puisqu’à cette occasion une cinquième voiture sera engagée. Le champion Indycar 1991 tentera, après quatorze participations, d’accrocher enfin la plus prestigieuse course du championnat à son palmarès. Son meilleur résultat étant une seconde place.
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