L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteLe jeu des chaises musicales existe aussi dans le domaine du sponsoring. C’est ainsi qu’alors que la MOTOGP laisse se consummer une marque et son budget du puissant groupe Altadis, le WRC récupère le mégot et son magot; il est en effet fort à parier que le blason GAULOISE estampille la carrosserie de la XSARA semi-officielle de notre champion de LOEB "placé" dans la structure Kronos…
Lire la suiteCe qu’il y a de bien avec le SuperGT japonais, c’est que contrairement au DTM par exemple, les écuries participantes n’hésitent pas, avec plus ou moins de réussite d’ailleurs, à engager des voitures qu’on a pas l’occasion de voir souvent, ce qui garantit aux spectateurs une variété bienvenue. C’est ainsi que l’on a vu tourner au fil des saisons passées des autos de toute provenance, McLaren F1 GTR, Mercedes CLK DTM, BMW M3 GTR, Lamborghini Diablo, Chevrolet Corvette qui viennent se mesurer avec les gloires locales Nissan, Toyota et Honda et les habituées des compétitions GT Ferrari ou Porsche. Un régal pour l’amateur de belles autos.
Lire la suite La Commission européenne vient de donner ses nouvelles propositions pour la future Norme Euro V, règlementant les émissions polluantes des véhicules à moteur de l’Union. Cette norme doit entrer en application en 2008.
Pour les Diesels, la Commission souhaite mettre un coup d’arrêt au rejet de particules puisque une baisse de 80% des émissions est demandée. Cela tendra à généraliser le Filtre à Particules sur tous les véhicules Diesel. Les oxydes d’azote (NOx) devront être réduit de 20%.
Pour les Essences, c’est une baisse de 25% des émissions qui est proposée. Un nouveau contrôle devrait être instauré puisque les rejets de particules des moteurs Essence à injection directe seront soumis à règlementation.
C‘est une des versions vitaminées de la Porsche 911 type 997 dévoilée l’an dernier dont on attend fébrilement la mise sur le marché. Mieux que la Turbo qui est désormais une GT surpuissante plus adaptée à l’autobahn qu’à la descente du Stelvio, la GT3 est synonyme de chassis aux petits oignons et d’équilibre optimisé. Elle est en général la base de la version Cup, ce qui en dit long sur ses capacités adhésives. C’est la première fois qu’elle se montre sans tenue de camouflage et GermanCarFans, en bons souabes à l’affût, nous présente ces photos volées. La présentation officielle est prévue en Mai 2006.
Lire la suiteDans quel monde vit on, je vous le demande ? Alors que Ferrari déploie des trésors d’ingéniosité marketing et technique pour satisfaire le tifoso fortuné, et accessoirement pour engranger du bénéfice facile, voici que le plumé fanatique se rebelle. La Ferrari FXX, monstre non homologué, construit à 20 exemplaires pour des clients triés sur le volet, devait permettre d’ébaubir l’apprenti pilote qui sommeille en chaque acheteur d’autos de Maranello en l’incitant à participer à la mise au point de la future Supercar du Cheval cabré dont les ingredients de base étaient contenus dans l’aileronné FXX. Mais apparement, un des 20 pistonnés n’a pas trouvé ça très convaincant et après la première séance sur piste, voici son auto, objet des fantasmes de quelques milliers de riches éconduits des listes initiales et philtre d’ensorcellement rêvé par les cadres de Ferrari, bêtement en vente sur Ebay !
Lire la suiteAUDI nous l’a dit et redit, cette année on fête quelque chose de beau, les 25 ans de la Quattro. Mais, fondamentalement, à quoi fait-on honneur ? Hé bien, tout simplement, au symbole qui a propulsé les anneaux dans la cour des Seigneurs. C’était donc le moins, pour la marque, que de célèbrer son heure. Voici l’histoire, exhaustive, en plusieurs actes, du phénomène. Et commençons, comme il se doit, par les prolégomènes…
Lire la suiteL‘Amerique a 10 ans d’avance sur la vieille Europe. Refrain bien connu. Il doit y avoir un fond de vérité car si l’on remarque que la F1 attend encore son premier pilote de couleur, on constate aussi que les femmes qui ont approché la discipline n’ont jamais vraiment pu s’exprimer et furent cantonnée au rang de bêtes de foire pour photographes. Aux States, Danica Patrick fait saliver à tous les niveaux. Victorieuse en IRL, elle sait aussi jouer à merveille de son statut de "brune à joli minois" pour affoler les magazines. Dorénavant, elle n’est plus seule.
Lire la suiteRenault Sport a semble t’il présenté la version Cup de la Clio 3 au salon d’Essen au mois de novembre. Cela nous avait apparement échappé. Voici donc les photos de celle qui écumera les pistes allemandes et espagnoles dans un premier temps, puis qui remplacera progressivement les 650 Clio Cup actuelles qui composent 14 championnats nationaux sur tous les continents. Silence radio sur une puissance annoncée à "plus de 200ch", ceci pour préserver le mystère sur celle qui lui sert de base, à savoir la Clio RS qui sera présentée au salon de Genève en Mars prochain. Soit mais le salon de Francfort avait passablement effeuillé la petite dynamique sous la forme d’un concept fallacieux fort joli.
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