L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteFait plutôt inhabituel, une Citroën C4 ira sexhiber sur le sol Américain lors du prochain salon de Los Angeles qui se tiendra du 5 au 16 janvier 2006 au L.A. Convention Center. La berline aux chevrons doit cette apparition outre-atlantique à Solutia Automotive, fabricant de films intercalaires pour vitrage automobile feuilleté, qui l’a dotée à loccasion de ce salon dun nouveau toit panoramique en verre qui donnera selon lui un aperçu sur le futur du vitrage automobile.
Lire la suiteQuand la rigueur allemande rencontre l’explosivité d’une Italienne, le cocktail est plutôt détonant. En effet, la jeune société allemande de tuning Novitec s’est spécialisée sur la modification des modèles de la marque au cheval cabré Ferrari depuis 2000, mais aussi sur des modèles des autres marques transalpines.
Lire la suiteL’étape du jour entre Errachidia et Ouarzazate a vu la victoire de Carlos Sainz et de son Volkswagen Touareg. Déjà vainqueur samedi et dimanche sur le continent européen, l’espagnol remporte ainsi son troisième succès et prend par la même occasion la tête du rallye. Il termine avec 2 minutes d’avance sur son dauphin Thierry Magnaldi et 3’10" sur Luc Alphand.
Lire la suiteOù va le design de Toyota ? Quel message veut donc nous communiquer Kazuo Morohoshi, le responsable du design chez le géant japonais ? Certainement pas celui dune forte image de marque? Le Toyota FJ en est le dernier exemple après les Toyota Aygo, Yaris ou Ractis. Ces dernières années, la plupart des constructeurs ont suivi la voie ouverte par les constructeurs allemands : un vocabulaire stylistique à la portée des designers destiné afin de développer une forte identité.
Lire la suiteAutoweek.com révèle le second concept car de Chrysler au Salon de Detroit après la Dodge Challenger. Il s’agit, toujours basée sur la Chrysler 300 C, d’une voiture de luxe lorgnant sur le très haut de gamme, de 5,40 m de longueur pour un empattement de 3,12 m. Afin de prendre la hauteur qui sied à leur condition, les occupants sont perchés 17 centimètres au dessus du vulgus pecum en Chrysler 300 C, en partie grâce à d’énormes roues de 22 pouces. SUV un jour, SUV toujours ?
Lire la suiteEn 1970, CITROEN se dote enfin d’un modéle de milieu de gamme permettant l’indispensable jonction entre la DS et l’AMI 6. La gestation a été longue et les tergiversations nombreuses au Quai de Javel quant à savoir de quoi serait faite cette voiture. Moteur rotatif et suspension hydropneumatique ou quatre cylindres à plat et suspension traditionnelle ? Pendant ce temps, la 204 et la R.16 roulaient et embarquaient la clientèle.
Lire la suiteEn s’inspirant des péages déjà mis en place à Oslo ou à Londres, la municipalité de Stockholm a inauguré ce matin son péage urbain destiné à réduire la circulation automobile en centre ville. Mais ce qui diffère des autres capitales européennes c’est le périmètre concerné par cette mesure. Pour donner une idée, c’est comme si l’accès à Paris devenait payant dès la sortie du boulevard périphérique.
Lire la suiteSelon le Financial Times, La filiale de Volkswagen intéresserait cinq fonds d’investissement. La liste des repreneurs potentiels comprend selon eux le loueur allemand Sixt, l’américain Enterprise et les quatre fonds d’investissement Cerberus, Cinven, Carlyle et Merrill Lynch Global.
Lire la suiteOn se devait de relater la nouvelle, l’objectif du gouvernement de descendre en dessous de la barre des 5000 tués par an a été atteint. Ici-même, les commentaires à l’égard de la méthode et notamment la mise en place de plus de 1000 radars ont été nombreux et les débats animés, mais le chiffre lui, est forcément bon. De toute manière, malgré ce qu’on en pense, rouler "avec plaisir" sur nos routes françaises devient de plus en plus difficile. Le Président de la République, comme Dominique Perben le Ministre des Transports, se sont félicités de ce "bon" chiffre mais n’ont pas précisé leurs ambitions quant aux prochains objectifs et aux mesures nécéssaires à mettre en place pour les atteindre. Quoi qu’il en soit, tout le monde s’accorde à penser que quelles que soient ces mesures, ce chiffre demeurera toujours trop important.
Lire la suiteNotre camarade André Lecondé en faisait l’écho pas plus tard qu’hier, et Williams, ayant été une fois de plus devancé par Le Blog Auto, s’est empressé d’officialiser l’engagement du géant Alexander Wurz. Terminé les couleurs McLaren-Mercedes, son nom sera désormais aposé sur l’appui-tête d’un chassis FW28 à moteur V8 Cosworth, et ce chaque vendredi de Grand-Prix et pendant les séances d’essais privés. Et pourtant, il semblait que Narain Karthikeyan avec le soutien financier de commenditaires indiens allait pouvoir continuer à goûter au plaisir de conduire une monoplace de Formule 1.
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