ABT sublime l’Audi RS Q8 avec une Legacy Edition radicale
ABT Sportsline dévoile une Audi RS Q8 Legacy Edition noire, plus puissante et plus exclusive, entre luxe, design et performance extrême. Le préparateur allemand, spécialiste […]
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A l’heure ou les F1 se préparent à rejoindre le circus pour une saison qui nous l’espèrons saura nous faire vibrer, voici un petit rappel pour les amateurs de sport, que loin des V10 et des V8 ultra puissants, des hordes de grands malades se retrouvent le dimanche, avec des engins ne dépassant pas les 120cv pour des duels souvent plus fascinants que ceux offerts par une F1 devenue plus politique que sportive.
Ce n’est rien que de dire que les hommes de la nouvelle écurie F.1 aux grandes ambitions qu’est Super Aguri est en train de se rendre compte de l’énormité de la tâche qui les attend.
Lire la suiteGermanCarFans nous propose les premières photos d’une BMW série 1 cabriolet dénichée dans les rues de Munich. Si l’on sait que la version 3 portes arrivera à Genève, la version découvrable ne devrait pointer le bout de la capote (en toile) qu’en 2007. Les testeurs de BMW sont passés maîtres dans l’art du camouflage mais on peut imaginer que cette Série 1 Convertible ressemblera au concept CS1 d’il y a quelques années.
Lire la suiteLe lancement européen du monstrueux (pour nous, européens) Cadillac Escalade est prévu pour le second semestre 2006. Les désirs d’expansion de General Motors passent par une diffusion plus large de leurs modèles stars et la Suisse sera donc le théâtre de cette première. Ce SUV de luxe arrive avec une motorisation typique USA puisqu’il disposera d’un V8 aluminium cubant 6.2l et dégageant la bagatelle de 410 ch pour 515 Nm de couple. Pas très dans la tendance du moment mais le succès des Porsche Cayenne et autres Range Rover Sport ne doit pas laisser les pontes de GM insensibles.
Lire la suiteLe developpement de la gamme Chevrolet Europe (ex-Daewoo) se poursuit. Genève accueillera en première européenne sa nouvelle berline moyenne Epica. Le sigle ‘L6‘ doit rappeler aux curieux que les motorisations seront des 6 cylindres en Ligne positionnés transversalement sous le capot. La compacité du groupe motopropulseur doit être remarquable pour être disposé de la sorte. L’Epica qui s’étend sur 4.80m pour 1.81m de large proposera également une motorisation bi-carburation…GPL. Ca existe encore ?
Lire la suiteDans le débat qui se développe, progressivement, sur l’avenir de l’Automobile au travers son adaptation à un environnement fragilisé, le concept du véhicule hybride semble, doucement, mais sûrement, s’imposer.
Lire la suiteLe gouvernement suisse vient de rejeter la demande de lever l’interdiction d’organiser des courses automobiles sur circuit fermé. Une interdiction qui date de… 1955. Elle avait été mise en place à la suite du terrible accident des 24h du Mans qui avait vu la Mercedes de Pierre Levegh se désintégrer dans la tribune principale tuant 84 personnes. Un drame qui avait profondément marqué les esprits puisque Mercedes, qui avait renoncé à la compétition suite à cet incident, a mis 30 ans pour revenir sur sa décision. Nos amis Helvètes, eux, vont donc largement dépasser les 50 ans malgré une demande de lever l’interdiction déposée en 2003.
Lire la suiteApres son arrivée à la tête de Renault en mai 2005, Carlos Ghosn patron de choc à la réputation de "Cost Killer" accouchera demain après 9 mois de gestation d’un plan triennal qui ne laissera certainement rien au hasard. 130 000 salariés seront probablement soulagés de savoir à quelle sauce ils seront mangés même si les grandes lignes de son plan ont été plus ou moins annoncées lors de ses précédentes déclarations.
Lire la suiteUne fois pris le temps de redécouvrir l’électronique de confort, et de s’accoutumer au système GPS-DVD couleur par ailleurs très efficace, il est temps de voir un peu comment se révèle cette R32 sur la route.
Lire la suiteLes statistiques de la sécurité routière pour le premier mois de l’année 2006 sont tombées et elle sont plutôt encourageantes. Selon l’observatoire interministériel de sécurité routière, le nombre de tués en janvier 2006 a baissé de 9,9% par rapport à janvier 2005 (365 morts contre 405). Si la tendance se confirme, la barre des 4500 tués pourrait être franchie en fin d’année. La baisse se poursuit également pour les blessés (-10,4% soit 7898 blessés en janvier 2006 contre 8818 en janvier 2005). En revanche le nombre de personnes hospitalisées est en hausse de 9,8 % (3127 en janvier 2006 et 2857 en janvier 2005). Enfin, le nombre global d’accidents est en baisse de 12,5 % (5981 contre 6837).
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