La Smart de Clouseau

Nous pensions que la Smart Fortwo deviendrait la monture de James Bond dans le futur "Casino Royale" mais Aston Martin ayant raflé la mise, c’est un tout autre agent de la sécurité publique qui prendra le volant de la petite allemande: l’inspecteur Clouseau. C’en est presque un soulagement… Le remake de "La panthère Rose" devrait arriver sur les écrans début Mars et Steve Martin qui reprend le rôle de Peter Sellers aura pour partenaire une Smart Fortwo dont on imagine que les américains qui en sont privés depuis toujours vont en avoir les mirettes illuminées.

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Austin Healey 3000

La résurrection du constructeur anglais tant attendue par les afficionados de la marque, nous les premiers, semble de plus en plus prendre forme. Selon une source britannique généralement bien informée, cette dernière serait prévue pour apparaitre au London Motor Show… Reste encore à découvrir la véritable identité de cette oeuvre d’art, entre l’original et le concept Tempest, le résultat devrait en émouvoir plus d’un…

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Genève 2006: Edag Biwak

  Aux côtés de la Pontiac Solstice Hard Top de Détroit, Edag présentera à Genève son Biwak sur base de VW New Beetle. L’activité prolifique de la société Edag se poursuit donc avec ce concept-car de "Coccinelle Break" ou pour être plus compatissant, de Coccinelle ‘Shooting Brake’ tout terrain. En tout cas, l’espace intérieur est majoré et le traitement extérieur/intérieur est annoncé "Grunge", ce qui ne veut pas nécessairement dire que Kurt Cobain aurait osé en prendre le volant. Tout cela est étudié, selon Edag, pour une nouvelle génération d’automobiliste qu’il nous serait utile de mieux connaitre pour apprécier la subtilité du message transmis par cette Biwak.

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Genève 2006: Opel GT

Les finances du groupe GM ont elles annihilées les velléités créatives des designers Opel pourtant très inspirés ces dernières années ? C’est une question qu’il faut se poser puisque l’Opel GT, enfin dévoilée, n’est rien de moins, ni de plus, qu’une Saturn Sky rebadgée déjà inspirée du concept VX Lightning de 2003. Là où une Pontiac Solstice donne dans l’original, l’Opel Gt ne s’embarrasse pas de détails et reprend trait pour trait les formes du roadster américain qui, s’il ne traverse pas l’Atlantique, est toutefois déjà bien connu des internautes toujours plus nombreux. D’où une sensation de ‘déjà vu’ pour un modèle qui se veut nouveau. Dommage.

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Genève 2006 : APX by Lotus Engineering

Rassurons tout de suite les disciples de la religion « light is right » : Lotus ne va pas se lancer dans le segment Crossover/SUV. L’APX est une démonstration de savoir faire par la branche Lotus Engineering du groupe Lotus, qui met habituellement ses compétences au service des autres constructeurs, en particulier dans le groupe GM. L’APX utilise la plateforme VVA (Versatile Vehicle Architecture) développée et proposée par Lotus sur la base de l’expérience acquise avec l’Elise: il s’agit d’un ensemble d’éléments structurels en aluminium et composites, et de procédés de fabrication pour la conception de véhicules en petites et moyennes séries (50.000 véhicules par an au maximum).

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