La RDC autorise les mineurs de cobalt à conserver leurs quotas d’exportation après des retards, dans un contexte clé pour l’industrie automobile électrique. La République […]
Lire la suite Le "mégagénialomane" Ferdinand Piëch, ancien gourou du tout puissant groupe VAG et petit fils de Ferdinand Porsche, vient de remporter son procès l’opposant au journal économique Wirtschaftswoche. N’allez pas croire que le différend entre les 2 parties ait trait à des divulgations fiscales ou autres déclarations sur des revenus masqués, non. Ferdinand Piëch vient d’obtenir un droit de réponse (11 lignes, pas une de plus) aux accusations faites par le magazine qui avançait que le magnat allemand ne savait pas combien il avait….d’enfants !
A la question du journaliste qui souhaitait savoir combien il existait de descendants directs issus de ses nombreux mariages, F.Piëch eut le tort de la jouer second degré en répondant: "j’en ai environ une douzaine. Je ne connais pas le chiffre exact"
Enfin presque. Les clichés espions (avec une dose de Photoshop) de World Car Fans nous montrent en fait un profil déjà connu, puisqu’il s’agit du Mitsubishi Outlander sur lequel se greffe un nez à la mode de Sochaux et une motorisation diesel 2 litres 136 ch française à côté du moteur essence 2,4 litres 170 ch qui équipe la Mitsu.
Lire la suiteAu Salon de l’automobile de Montréal, Ford présente une Focus tunée par HPA Motorsports pour, et je cite, "faire le pont entre l’enthousiaste de la conduite sportive et le côté pratique du monde réel".
Lire la suiteLa Scuderia Toro Rosso a fait rouler à Jerez cette semaine, sa nouvelle STR01. Tonio Liuzzi a pris en main le déverminage de la machine, avant d’en laisser le volant à son compère américain d’écurie, Scott Speed.
Lire la suiteJost Capito, boss de Ford Team RS en charge du developpement de la Focus ST a la banane. Son "bébé" explose plus que le chrono puisqu’elle dépasse toutes les prévisions de ventes en Europe. Le risque était de décevoir les puristes qui ne retrouvaient pas en elle, les gênes énervés de la Focus RS ancienne génération mais les 4000 commandes depuis son lancement en Novembre 2005 ont eu tôt fait de rasséréner l’homme. Ford envisage donc de relever de 50% l’objectif initial de 2006.
Lire la suiteSi McLaren Mercedes réfléchit actuellement à la conception d’un V8 sans flammes, la Mclaren MP4-21 présentée aujourd’hui enflamme les photographes avec ses couleurs réfléchissantes. A défaut de faire parler le chrono, ou d’annoncer les innovations cachées de l’arme 2006 de Woking, on préfère focaliser l’attention sur les toutes nouvelles couleurs de la toujours séduisante monoplace anglo-allemande. A ceux qui s’inquiétaient de ne plus pouvoir parler des "flèches d’argent’, la livrée 2006 rassurera. Le traitement chromé qui a nécessité 6 mois de recherches est totalement nouveau en F1 et fait la fierté du responsable Marketing.
Lire la suiteVous trouviez votre Lotus Exige molle du cardan ? Qu’à cela ne tienne, voici la ‘S’. Pour assouvir vos envies, la maison fondée par Colin Chapman vient de proposer une évolution du 4 cylindres Toyota VVTL-i tiré de la série limitée 240R. Le moulin japonais avoue sous la torture d’un turbocompresseur une puissance de 220 ch à 7800 tr/mn, contre 190 pour la version de base. Ceci permet à l’Exige S de revendiquer le titre de Lotus la plus rapide jamais produite puisque le 0 à 100 km/h est annoncé en 4.3s.
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