Scott Mullen construit à Los Angeles des voitures de sport biplaces à chassis tubulaire, suspension réglable et carrosserie en fibre de verre, avec ou sans moteur. L’option avec comprenant un V8 LS2 de Chevrolet Corvette qui développe 400 chevaux, accouplé à une boîte Porsche 5 rapports, pour 90.000 dollars. Ouvert à toute suggestion, surtout si le client prévoit d’engager la voiture en compétition. Le petit constructeur typique, donc, qu’on trouve habituellement plutôt dans la verte campagne anglaise que sous le soleil californien. Autre particularité des productions Mullen, un design particulier, avec lequel seul un Mitsuoka en grande forme peut rivaliser dans l’accumulation de courbes tous rayons confondus.
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