BYD frôle le million de véhicules exportés en 2025
BYD accélère fortement ses exportations automobiles en 2025 et se rapproche du million de véhicules livrés à l’international. Le constructeur automobile chinois BYD est en […]
Lire la suiteLes homophobes US boycottent Ford
Il est de bon ton de critiquer le communautarisme se développant dans notre pays. Aux USA, on n’en est plus là et le lobbying de groupe est un mode de fonctionnement qui régit la société. Ford en fait les frais actuellement. Asseyez vous et lisez.
Lire la suiteSuper GT: Ca repart ce week-end !
Ce week-end, à SUZUKA, le championnat nippon Super GT va ouvrir une nouvelle campagne de son histoire.
Lire la suiteCarbo da Lambo
BF performance nous présente la version carbonnisée de la Murciélago, un mélange comme si la version chromée n’était pas assez pour vous en donner plein la vue. Pourquoi pas une combinaison des deux, 50 Cent? Ca ferait un malheur!
A vrai dire, ce tuner y a mis la totale en proposant plus que les simples packs carbones intérieurs classiques. Plusieurs éléments extérieurs, du capot et phares avant, en passant par les jupes et l’aile postérieure sont en carbone et, la cerise sur le gâteau, finir avec même les échappements couverts en carbone!! On peut toujours être plus exclusif dans l’exclusivité même!
Audi is back!
Audi revient sur le mythique tracé du Mans et tient à le faire savoir. Rien ne sera laissé au hasard et certainement pas le clip de promotion de la marque aux anneaux, qui résonne tel un métronome. On en est même à se demander si la vidéo qui suit n’a pas été créée pour intimider d’éventuels outsiders…
Quoi qu’il en soit, il est à noter que le V12 5.5L TDI Biturbo de 650 ch offre un son envoûtant pour un diesel. Ce dernier est d’ailleurs taillé dans l’aluminium afin de réduire la prise de poids engendrée par la technologie diesel.
Audi A2 : on efface tout et on recommence
L‘indifférence polie qui avait accueilli l’Audi A2, malgré sa coque en alu Vorsprung durch Technik n’a pas découragé Ingolstadt. C’est ce qui ressort des rumeurs de ci de là et plus concrètement des déclarations du président d’Audi à Genève, relayées par Autoweek. Pouf Pouf on reprend à zéro, comme disait le regretté Pierre Desproges. Pas de micro monospace supersobre cette fois, Audi regarde plutôt avec insistance du côté de la Mini de chez la maison d’en face.
Lire la suiteBufori MKIII La Joya : le rêve américain
Au départ, ce sont 3 frangins qui souhaitent se construire 1 auto chacun. L’histoire qui débute en 1986 se déroule en Australie puis se poursuit en Malaisie. Le rêve va se concrétiser avec succès pour les frères Khouri puisque Bufori Motor Car Company est une réalité. Les Bufori ne sont ni des répliques, ni des kit-cars, ce sont des modèles achetés clés en main. Aussi incroyable que cela puisse paraître, en 10 ans Bufori se développe jusqu’à compter 4 usines. Puis le rêve s’écroule…
Lire la suiteSession de rattrapage
C’est fini ! J’ai pas pu y aller. C’était trop loin. Snif ! Que ceux qui (comme moi) ont manqué le premier grand rendez vous automobile européen de l’année, à savoir le salon de Genève, cessent de se lamenter devant les photos des Ferrari 599 GTB Fiorano, Lamborghini Murcielago LP 640 et autres voitures de rêves qu’ils n’ont pas pu approcher "en vrai". Un lot de consolation est mis à leur disposition. Le salon du cabriolet et du coupé se tiendra du 31 Mars au 2 Avril (Attention, c’est court !) à Paris, portes de Versailles.
Lire la suiteLa Volga ressourcée
Nous vous avions annoncé la fin avérée de la très ancienne Volga, marque automobile russe propriété de GAZ après que les négociations portant sur une poursuite de la joint-venture avec Fiat aient capoté. Le fleuve tari reprend vie puisque Maxim Avdeyev, le boss de la compagnie, vient de relancer le coeur de Volga. "Le marché a besoin de ces autos et nous allons les lui donner". C’est un joli revirement de situation effectué sous la pression des revendeurs assaillis par les demandes. Un nouveau partenariat à l’étude explique également la volte face.
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