Pendant des années, la batterie solide a été présentée comme le graal de la voiture électrique. Autonomie record, recharge ultra-rapide, sécurité renforcée : les promesses […]
Lire la suiteSelon Les Echos, Daimler-Chrysler va devoir mettre la main à la poche s’il ne prouve pas derechef à la justice américaine ses progrès en matière "d’éthique-business" (oxymore ?). En effet, une enquête diligentée par la commission américaine des opérations de bourse a mis en lumière une économie de l’ombre. Tarif de la rédemption si Daimler-Chrysler est jugé coupable: 501 millions d’euros.
Lire la suiteSi tu ne vas pas a Cadillac, Cadillac viendra a toi. Le constructeur américain, qui n’épargne pas les efforts pour corriger une image quelque peu gériatrique aux Etats-Unis, tente une nouvelle approche pour séduire les djeuns américains, en allant les chercher là où ces derniers sont réfugiés avec leurs rice rockets et leurs supercars européens: leur console de jeu. Cadillac vient en effet de dévoiler une extension téléchargeable gratuitement, développée en collaboration avec Microsoft, pour la simulation de référence sur la XBox 360, Project Gotham Racing 3. Une fois le logiciel installé, le joueur se retrouve avec un trio de méchantes Cads de la série V, les CTS-V, STS-V et XLR-V, toutes au delà des 400 ch.
Lire la suite30 ans depuis que la paisible Golf se vit affublée d’une mécanique hystérique, allumant un incendie sur la planète auto qui n’est toujours pas éteint. La Golf GTI cinquième du nom veut consacrer le retour aux bercail du GTIsme, qui avait fui vers d’autres contrées au gré de l’apparition du sigle sur d’autres petites nerveuses (et certaines grosses paresseuses, parfois). Pour marquer le coup, voici donc une « étude » intitulée Golf GTI Edition 30 présentée par VW à l’occasion du Golf Record Day 2006, le grand love-in pour golfistes d’Outre-Rhin, écho de l’esprit flower power de la coccinelle d’antan.
Lire la suiteA l’heure où une grande part des "vieux" pays européens n’assument pas un patriotisme industriel pourtant manifeste, où la recherche du point de marge supplémentaire fait fuir les unités de productions, Audi s’auto-congratule dans un communiqué annonçant la production du futur Q5 à Ingolstadt en Allemagne. Prévu pour une arrivée en 2008, le "petit" SUV d’Audi nécessitera 300 millions d’euros d’investissement avant de pouvoir fouler les autobahns ou les highways.
Lire la suitePour accompagner la demande croissante de ses produits de par le monde, Toyota investit et fabrique les usines à la dizaine. Après l’annonce il y a peu de 6 nouvelles unités de production en gestation, le japonais en pleine euphorie vient d’en rajouter 4 dans le nourrain (Copyright Maitre Capello). Et concernant ces usines bonus, la rumeur, venue des analystes, bruisse de la possibilité d’une unité française.
Lire la suiteIl n’y a presqu’aucun doute la dessus, la Mercedes CLS est vraiment une très belle voiture. L’intérieur comme on a pu le voir est plutôt très bien traité, mais qu’en est-il au quotidien? Est-ce une voiture facile et plaisante à conduire? Avec le moteur 3.0l diesel, peut-on dire que la CLS frise la perfection, en alliant beauté, confort, puissance, et consommation raisonnable?
Lire la suiteIl fallait mettre fin à la spirale infernale de succès dans laquelle Bernd SCHNEIDER s’était lovée depuis le début de la saison. Sauf à subir durablement la domination de MERCEDES dans le championnat. Sur le tracé d’OSCHERSLEBEN Tom KRISTENSEN l’a fait, au plus grand soulagement d’AUDI…
Lire la suiteSi que l’on s’interrogeait hier sur les vélléités de la Cayman S à toiser la 997, changement de programme avec la Cayman tout court dont Porsche vient d’annoncer le lancement pour cet été. La Cayman reprend en toute modestie le moteur 2,7 litres de la petite Boxster, pour une puissance de 245 ch et un couple de 273 Nm. Les performances afférentes, qui ne feront pas sursauter le porschiste chevronné, ne sont pas pour autant soporifiques: 0 à 100 km/h en 6,1 secondes, et 258 km/h en pointe, de quoi s’aventurer sur la file de gauche de l’autobahn.
Lire la suite
