Essai nouvelle Mercedes E420 CDi

Aucun doute, Mercedes sait recevoir, et il vrai que lors de la présentation internationale de la nouvelle classe E à Munich, la marque à l’étoile s’est montré à la hauteur de sa réputation. Mais de la qualité de l’accueil, nous y reviendrons peut-être plus tard. Parlons plutôt de celle qui était la star de ces deux jours d’essai. Avec 30% des parts de son marché, cette nouvelle version de LA berline Mercedes se devait d’être meilleure sans pour autant dépayser ses clients les plus fidèles. Notre premier choix s’est porté sur la E420 CDi à moteur V8 Diesel biturbo de 314 chevaux.

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Une version Corsé de la Maserati MC12

A l’origine, la Maserati MC 12 avait été conçue pour redonner une légitimité à Maserati dans le monde du sport automobile en étant alignée en championnat FIA-GT. Pour homologuer cette voiture plus proche du sport prototype que de la véritable GT, La marque avait fait l’effort de produire les 25 voitures "de série" nécessaires pour satisfaire la FIA. Face au succès rencontré par cette supercar, une deuxième fournée de 25 avait même été lancée l’année suivante. Salve d’adieu ? Réponse à certains préparateurs présomptueux ? Maserati vient d’annoncer le lancement d’une ultime série de… 12 exemplaires. Mais là, retour à l’idée d’origine, La voiture de course devenue voiture de série redevient voiture de course (vous suivez ?) puisqu’il s’agit d’une version "piste" non homologuée pour un usage routier. La boucle est bouclée.

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BMW Z6 à venir

Surprise ! BMW devrait recevoir la palme du lancement le plus mystérieux et le plus secrètement gardé puisque rien n’a vraiment filtré du futur BMW Z6 qui devrait faire son apparition publique au British Motor Show de fin juillet. Autocar relayé par Pistonheads nous donne quelques indications sur celle qui fait suite au Z8. Dans la gamme, pas dans l’esprit !
illustrations imaginaires

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Retouches sur le Range Rover

Le salon de Madrid est l’occasion pour Land Rover (Ford) de nous dévoiler la livraison 2007 de son Range. L’intérieur se voit magnifié pour plus de confort, d’espace, de modularité et de luxe alors que paradoxalement, le package technique est affublé du système d’assistance aux baroudeurs débutants, le "Terrain Response" ainsi que d’une bimbeloterie électronique bien mystérieuse pour le possesseur de Twingo première génération. Schizophrénie quand tu nous tiens !
En plus de ça, un "big block" diesel fait son apparition .

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Renault cède face à l’Iran

D‘après l’agence Reuters, Renault serait sur le point de signer un accord avec les autorités du gouvernement iranien concernant la fabrication de la Dacia Logan. On se rappellera que l’Iran avait réclamé une renégociation des précédents contrats pour obtenir au final 20% du produit des ventes des autos fabriqués sur son territoire. Renault pris à la gorge par une demande croissante a semble t’il cédé aux exigences.

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