La XPeng P7+ arrive en France avec des arguments solides : grande berline électrique bien finie, à prix contenu, avec une recharge ultra-rapide. Une alternative sérieuse à bien des modèles premium.
Lire la suiteL’époque semble se prêter de nouveau aux réalisations marginales, après une ère glaciaire pas si lointaine en ce domaine, due au blizzard tarifaire du baril.
Lire la suiteUne Mercedes de course, découvrable, très exclusive ? Avec ses 100 exemplaires, la CLK DTM, c’est de la grande série. La vraie exclusivité, c’était il y a quelques années, quand la réglementation du GT1 obligeait les constructeurs à présenter une version « route » de leurs bolides. Et Mercedes avait alors créé une toute petite série de sa CLK GTR sous forme de roadster. Une machine hautement exotique, qui n’avait pas marqué les esprits à vrai dire, et dont on reparle aujourd’hui à la rubrique judiciaire, puisqu’un négociant en voitures de luxe californien a décidé de poursuivre Mercedes en justice pour obtenir réparation. Réparation de la voiture.
Lire la suiteLes 14, 15 et 16 juillet prochains le Grand Prix de France fêtera son centenaire. Un siècle d’exploits, de spectacle, de héros, de drames que je vous propose de revivre sur Le Blog Auto au travers d’une rétrospective des éditions les plus marquantes de 1950 à nos jours.
Lire la suitePorsche n’est pas étranger au grand écran, les modèles de Stuttgart étant bien pratiques pour cadrer un personnage à l’aise dans la vie, autant que comme moyen d’échapper à ses poursuivants, ou à l’inverse de rattraper un fuyard. Et puis bien sûr il y a Le Mans, où la Gulf 917 numéro 20 a autant sinon plus de temps à l’image que son pilote Steve McQueen. Et depuis la semaine dernière, il y a aussi Sally, une mignonne Carrera bleue qui donne la réplique à un autre héros nommé McQueen, dans le film Cars qui comme prévu a pris la tête du box office US ce week-end. Et Porsche aime ça.
Lire la suiteC’est confirmé, Giancarlo Fisichella sera pilote Renault pour une saison de plus. Il le laissait déjà entendre très récemment, et n’attendait plus que l’officialisation de sa titularisation. Arrivé en 2005, le pilote romain se réjouissait de rejoindre enfin un top team capable de lui faire atteindre ses objectifs. On ne peut pas dire qu’il se soit trompé d’écurie, puisque Renault a glané les deux couronnes l’an passé, et même s’il a été un artisan du succès, il n’a pas vécu une saison des plus heureuse. Il faut dire qu’avec Fernando Alonso comme équipier, il n’était pas dit que l’Italien allait devenir le leader naturel de l’équipe…
Lire la suiteLors du prochain salon de Londres (20 – 30 juillet), Honda présentera en première mondiale la version 3 portes de la dernière génération Civic. On peut déjà deviner son design en se basant sur le concept Type R présentée à Genève en mars dernier. Il semble quelle reprendra les niveaux de finition et les motorisations de la 5 portes. Avec la disparition des portes arrière, pourtant déjà étroites et discrètes, on peut imaginer que cette version se montrera encore plus dynamique. Dautant que la Type R va également voir le jour. Ici, on parle dune Civic tractée par 2.0 VTEC de presque 200 ch !
Lire la suiteLa famille Golf devrait rapidement annoncer l’arrivée d’un nouveau modèle dans la gamme. En effet, c’est à l’automne prochain, lors de notre très courtisé Mondial de l’Auto parisien que la déclinaison break fera son apparition officielle. Dans la tendance actuelle, la Golf Combi devrait se voir offrir un traitement de carrosserie plus sport que déménageur. De plus, la récente calandre vue sur la berline Jetta sera logiquement reprise pour le break puisque la Golf, elle-même, devrait en hériter lors de son prochain restyling. Construite dans l’usine Volkswagen mexicaine de Puebla, cette version sera en vente sur le marché européen dès la fin de l’année 2006. Reprenant l’essentiel des moteurs essence et diesel déjà en place sur la gamme, cette dévoreuse de bagages offrira à Volkswagen une digne concurrente des Mégane Estate et autre 307 Station Wagon sur le marché français. Rendez-vous d’ici quelques mois pour un essai complet sur le blog Auto.
Lire la suiteQui a dit que les grandes routières étaient des véhicules consommant sans modération notre si rare liquide énergisant appelé: Pétrole? Certainement pas ce fou de Jérémy Clarkson, qui une fois de plus nous prouve qu’il sait mouiller la chemise pour l’émission Top Gear. Son défi? Parcourir 800 miles, soit à peu prêt 1290km, avec un seul et unique plein de gazole comme compagnon, à bord d’une Audi A8 V8 TDI Biturbo Quattro. Ah, j’allais oublier, pour ne pas s’ennuyer Jérémy a emmené sa mini caméra, histoire de nous faire serrer les fesses avec lui…
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