Volkswagen pénalisé par le repli des marchés chinois et américain
Volkswagen voit ses livraisons reculer au T4 2025, affectées par la baisse de la demande en Chine et en Amérique du Nord. Les performances commerciales […]
Lire la suiteFiat Panda Terramare
Cette Fiat Panda est l’oeuvre d’un Géo Trouvetou Italien nommé Maurizio Zanisi, ancien ingénieur de chez Iso Rivolta. Voilà comment on peut transformer un petit 4×4 italien en Zodiac.
Lire la suiteLeon coupé???
Seat n’avait pourtant pas prévu de commercialiser une Leon 3 portes. La raison invoquée est de ne pas faire de l’ombre aux Golf et A3. C’est également pour cela que la Skoda Fabia est seulement disponible en 5 portes.
Lire la suiteSpeed Testing PGO Speedster II: Bio Culture.2
Aux esprits pervers et aux imaginatifs, je tiens à préciser qu’une équerre en Speedster n’est dans mon esprit qu’un sale travers de porc fumant à bord d’un roadster alésien. Mais j’admet que l’image tient aussi pour la jeune demoiselle en jupe qui tente l’immixtion (ou l’extraction) dans un engin aussi bas. Précision utile pour celles qui ne sauraient résister aux charmes du PGO Speedster II et qui souhaitent garder un semblant d’intimité en montant (descendant) à bord de leur engin. Ma dernière jupe remontant à mes années « lyçée », mon esprit était tout entier tourné vers des promesses géométriques d’à peu près 90° et mes yeux dardaient sévèrement le bouton rouge gravé d’un « Start » appétissant.
Lire la suiteMini Cooper CSL?
Nous vous parlions il y a peu du développement de la nouvelle famille de motorisations de la Mini R56. Comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule nous apprenons que cette Mini 2007, sera non seulement plus puissante que l’actuelle (175ch pour la version S), mais aussi plus légère d’où l’utilisation du "CSL". Un gain de 90kg est attendu. En effet le moteur conçu par l’association de BMW et PSA, tout en Alu, sera beaucoup plus léger que l’ancien 1600cc en provenance des usines Chrysler au Brésil, et ce, sur toute la gamme. Le rapport poids/puissance de la sportive de la bande devrait ainsi fondre à 6kg/ch. Une rivale de poids pour la Clio RS?
Lire la suiteAlfa à la (re)conquête de l’Amérique en 2008
La dernière Alfa Romeo vendue sur le sol américain fut la 164 voici déjà plus de dix ans. A l’époque la qualité de fabrication des modèles du constructeur transalpin laissait à désirer ce qui entraina son départ du nouveau continent.
Lire la suitePas de Nascar pour Danica Patrick
Les multiples rumeurs circulant ces derniers jours quant à son transfert en Nascar étaient visiblement sans fondement. C’est officiel, en 2007 Danica Patrick n’affrontera pas Juan Pablo Montoya sur les ovales de la série la plus populaire des Etats-Unis.
Lire la suiteL’Allemagne et les péages
Alors que le gouvernement allemand vient de rejeter une nouvelle fois le projet de péage autoroutier pour les automobilistes, la commission européenne vient d’accorder le droit à l’Allemagne de créer des péages poids-lourds sur les routes nationales afin de réduire le trafic des camions tentant d’éviter les péages mis en place sur les autoroutes depuis 1 an et demi. Si l’on est pas sûr de la cible visée par les gouvernants teutons, c’est qu’on est aveugle !
Lire la suitePeter Schreyer devient patron du Design Kia
Un titre pareil ne fera pas ciller grand monde. Si certains poussent jusqu’à lire ceci, sachez que Peter Schreyer était jusqu’à peu le patron du design de la marque aux anneaux et qu’on lui doit ce style fait de sobriété et de classicisme robuste qui caractérise les Audi d’ancienne et de nouvelle génération (pas les grandes gueules). Depuis l’avènement de Murat Günak au style du groupe VW et la prise de pouvoir de Walter De’Silva au design du groupe Audi, l’homme n’a pas réussit à se faire une place. En cause une dispute sérieuse avec le designer turc devenu grand patron. Le placard était donc son quotidien depuis 2 ans. Il rebondit aujourd’hui chez Kia qui ajoute ainsi un atout maître dans son jeu de conquête.
Lire la suiteBMW CLR 600 par Lumma Design
Vous allez penser que c’est fait exprès. Peut être croire que l’on cherche, que l’on fouille au plus profond pour dégoter de tels exemples mais non. Ca nous tombe comme ça sur l’écran sans que l’on n’ait rien demandé. Voici donc un nouvel exemple de tuning-sandwich, discipline qui consiste à empiler des couches de "gras" dans un gros pain déjà huileux qui déborde alors sur les côtés. Ici c’est Lumma Design qui s’y met en proposant sa vision du coupé BMW Série 6. Et comme vous pouvez le constater, on a droit à un Big Giant de chez Big Giant !
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