L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteEn matière d’automobile, les différences culturelles entre les continents sont énormes. Même si on ne peut pas généraliser, on peut dire que globalement les américains sont fous de SUV et de pick-ups et que les européens ne jurent que par le diesel.
Lire la suiteRécemment, nous vous donnions les prix allemands pour le dernier coupé de Munich et malheureusement, la tarification française apporte son surplus d’euros dans la corbeille. Mais il n’y a pas que ça et la rentrée vient avec son lot de nouveautés. Ainsi, dès Septembre, 3 motorisations apparaissent sur la BMW série 3 (Touring et berline): la 335i et ses 306 ch (de 42.300 à 46.100 euros), la 325d et ses 197 ch (de 35.550 à 40.350 euros) et la 335d et ses 286 ch (de 45.400 à 49.200 euros). Pour le reste du programme c’est à la suite.
Lire la suiteC‘est la toute première fois dans l’histoire automobile US que des constructeurs étrangers vendent plus d’autos sur le territoire national ques les "3 Gros" (GM/Ford/Chrysler) réunis ! Historique et guère rassurant pour les géants américains. Le calcul est réalisé par RL.Polk and Co et ne prend pas en compte les ventes aux loueurs et les flottes d’entreprise. On peut donc parler de ventes aux particuliers. Dans ce cas, ce sont 52.9% d’autos de marques étrangères qui ont été immatriculées sur les 5 premiers mois de l’année 2006. L’an passé le rapport était à l’avantage des autos domestiques (51 contre 49%). La tendance esquissée depuis des années se confirme donc. L’Amérique automobile est en crise au coeur même de son territoire.
Lire la suitePetit rajout à la série de vidéos prises sur le Nürburgring "version Homme" avec cet étrange mais ô combien rafraichissant (c’est de saison) tour en Porsche 911 Carrera. Rien de transcendant au demeurant sauf que sous les roues larges de la belle rouge de Zuffenhausen, vous trouverez de la neige ! La météo locale a effectivement tendance à blanchir les 22 km du circuit mais certainement pas à refroidir les ardeurs des amateurs de la boucle Nord. Dites vous que pour assurer un minimun, ils auraient pu choisir une Carrera 4 mais non, c’eut été trop simple ! S’il n’y avait le commentaire, les images sur la musique vous transporterait facilement dans une douce transe revivifiante. Qui a dit qu’une 911 était déséquilibrée ?
Lire la suitePour redonner de la couleur au plus grand événement belge du sport automobile, les 24 Heures de Spa Francorchamps, le RACB (Royal Automobile Club de Belgique) avait repris il y a quelques années la traditionnelle parade entre la ville de Spa et le circuit de Francorchamps distant dà peine 4 km. Et si les premières furent des plus réussies grâce à la complicité dun public nombreux, on peut dire que cette année, ce ne fut pas la meilleure ! En collaboration avec Patrick Hayot
Lire la suiteCette Fiat Panda est l’oeuvre d’un Géo Trouvetou Italien nommé Maurizio Zanisi, ancien ingénieur de chez Iso Rivolta. Voilà comment on peut transformer un petit 4×4 italien en Zodiac.
Lire la suiteSeat n’avait pourtant pas prévu de commercialiser une Leon 3 portes. La raison invoquée est de ne pas faire de l’ombre aux Golf et A3. C’est également pour cela que la Skoda Fabia est seulement disponible en 5 portes.
Lire la suiteAux esprits pervers et aux imaginatifs, je tiens à préciser qu’une équerre en Speedster n’est dans mon esprit qu’un sale travers de porc fumant à bord d’un roadster alésien. Mais j’admet que l’image tient aussi pour la jeune demoiselle en jupe qui tente l’immixtion (ou l’extraction) dans un engin aussi bas. Précision utile pour celles qui ne sauraient résister aux charmes du PGO Speedster II et qui souhaitent garder un semblant d’intimité en montant (descendant) à bord de leur engin. Ma dernière jupe remontant à mes années « lyçée », mon esprit était tout entier tourné vers des promesses géométriques d’à peu près 90° et mes yeux dardaient sévèrement le bouton rouge gravé d’un « Start » appétissant.
Lire la suiteNous vous parlions il y a peu du développement de la nouvelle famille de motorisations de la Mini R56. Comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule nous apprenons que cette Mini 2007, sera non seulement plus puissante que l’actuelle (175ch pour la version S), mais aussi plus légère d’où l’utilisation du "CSL". Un gain de 90kg est attendu. En effet le moteur conçu par l’association de BMW et PSA, tout en Alu, sera beaucoup plus léger que l’ancien 1600cc en provenance des usines Chrysler au Brésil, et ce, sur toute la gamme. Le rapport poids/puissance de la sportive de la bande devrait ainsi fondre à 6kg/ch. Une rivale de poids pour la Clio RS?
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