L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteAlors que Pierre-Laurent Ribault nous avait présenté la version japonaise voici presque un an, Suzuki vient d’annoncer que la Swift Sport sera officiellement dévoilée en Europe à l’occasion du prochain Mondial de l’Automobile à Paris. Mue par un petit 4 cylindres VVT de 1600 cc développant 125 ch la Sport devrait se placer en concurrence directe avec la Citroën C2 1.6 VTS. Outre ce moteur plus puissant de 33 ch par rapport à la version 1.3 essence, elle se distingue de ses congénères par des boucliers plus larges, des jantes de 17 pouces, une double sortie d’échappement et un petit becquet sur le toit.
Lire la suiteEn seulement quatre saisons complètes et 67 Grands Prix disputés, Gilles Villeneuve est devenu une légende de la Formule 1 et malgré un titre de champion du monde en 1997, je ne suis pas certain que son fils Jacques aura autant marqué son époque.
Lire la suite On fait les choses à l’envers dans le groupe VW. Audi est la marque de luxe du groupe? Qu’à cela ne tienne, c’est l’enseigne populaire VW qui lance la plus grosse et la plus puissante berline des 5 marques, la Phateon.
Celle-ci est un bide, y compris au Etats-Unis? C’est pas grave, on la retire du marché US et on lance un peu après une version "stretch" à la mode américaine, de 6,80 m! Selon VW, c’est la voiture à transmission intégrale la plus longue du monde. Pour mouvoir ses 3,5 tonnes, c’est le W12 de 420 ch qui a été retenu, et pour des raisons de sécurité, la vitesse maxi est bridée à 180 km/h. A l’intérieur, boiseries, cuir, frigo, DVD, mixer, hôtesse repliable, tout y est.
C’est la question que tout le monde se pose actuellement. Michael, qui détient une des clés des transferts, pourrait arrêter cette année sa brillante carrière. Bernie Ecclecstone disait d’ailleurs il y a quelques jours que la F1 reussirai à se passer de lui comme elle avait su se passer d’Ayrton Senna. Aujourd’hui c’est son père Rolf qui parle, et il apporte encore un peu d’eau au moulin…
Lire la suiteDestinée à l’homologation de la voiture de Marcus Gronholm en WRC, la Ford Focus ST et ses 225 ch offre déjà des performances plus qu’honorables pour une berline compacte à vocation sportive. Mais pour les plus exigeants, le préparateur allemand Wolf Racing propose un kit qui porte la puissance du cinq cylindres de 2.5 litres d’origine Volvo à 300 ch et son couple maxi à 386 N.m.
Lire la suiteAudi avait sorti il y a quelques mois, une version exclusive de son A4, la DTM, munie du TFSI porté à 220ch. Ce moteur sera dès à présent disponible sur les A4 classiques. Un gain de 20ch mais aussi de 20NM pour accélérer de 0 à 100km/h en 7.1s et filer à 247km/h, le tout, en se contentant de 8.0L/100 en moyenne. Outre le rendement excellent du moteur, la question qui se pose est : les gens du marketing VAG n’ont il pas souscrit un abonnement chez les fournisseurs d’Efferalgan? Avec 170ch sur l’A6, 200ch sur la Golf GTI, 230ch sur sa version Edition 30, 220ch sur l’A4, 240ch chez Seat sur la Léon Cupra et finalement 265ch sur la S3, ce moteur est probablement le plus décliné actuellement…
Lire la suiteBeaucoup de monde s’accorde sur le fait que l’Impreza, malgré sa bouille de WRC, n’est pas une reine de beauté, et Subaru l’admet d’ailleurs volontiers. En guise de mea culpa peut-être, Subaru Technica International lancera 600 unités de sa Legacy STI au Japon. Au programme 280ch aidés par une boite à 6 rapports, Suspention Sport Bilstein, jantes 18", freins brembo et alcantara pour l’intérieur. En somme une WRC plus GT que pure sportive, qui réconciliera les esthètes avec la marque. Je suis peut être naif, mais je ne peux pas m’empêcher de penser qu’elle aurait du succès en Europe…
Lire la suiteDéjà présente en Belgique depuis 2003 chez certains constructeurs, la garantie 5 ans vient d’arriver en France. Une garantie offerte surtout par les marques asiatiques, mais pas seulement.
Lire la suiteEn France, l’autoroute A7 est sans conteste l’axe le plus fréquenté par les automobilistes en cette période de congés. Cet afflux de dizaines de milliers de vacanciers donne l’occasion aux professionnels de l’autoroute d’assister à des scènes parfois dangereuses ou tout simplement insolites. Dans son édition de ce matin, le quotidien Le Dauphiné Libéré leur donne la parole et ce qu’ils nous racontent est parfois consternant…
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