Fiat Pandina : une vraie auto à moins de 10 000€
Les autos d’entrée de gamme, 108, C1, Twing ou Ka ont disparu. Avec elles les coûts d’entretien et la consommation réduits. Les assurances et les […]
Lire la suiteLa Smart vue par Nicolas Hayeken Chine
Nicolas Hayek la voulait ainsi. Electrique et dans une version à bas prix.
Lire la suiteRenault-Sport Roadster en 2010?
A prendre avec des pincettes comme à chaque fois en matière de « scoop » concernant la presse auto britannique coutumière d’infos floues (inventées?) pour obtenir une réaction de la cible visée.
Lire la suiteLa Rover 75 devient… Roewe 750
Nous n’allons pas revenir en détails sur la saga Rover depuis la faillite de MG-Rover, ce n’est pas un article qu’il faudrait, mais un roman entier. Rappelons juste que SAIC a racheté les droits intellectuels des Rover 25, 45 et 75, mais c’est Nanjing qui a racheté les actifs de feu MG-Rover avec les droits sur les MG ZT, TF, ZR et ZS. Restait aux deux protagonistes chinois de se battre sur les droits pour utiliser la marque Rover, qui a finalement été racheté par… Ford.
Lire la suiteBernard Darniche s’attaque au permis à point
C’était mercredi en direct du salon. Bernard Darniche, ancien pilote de rallye et fondateur des Citoyens de la Route organisait les premiers états géréraux de cette association afin de dégager des pistes ramenant vers une « sérénité routière ».
Lire la suiteMégane F1 Team R26 : dans la course
Carlos Ghosn se lamentait de ne pas voir de retombée des titres de champion du monde glanés en F1 sur les Renault de série. Peu à peu, la firme au losange remédie à ce problème, et la dernière création allant dans ce sens, c’est la Mégane F1 Team R26, du nom de la dernière F1 de Renault. Les avancées de cette nouvelle version? D’une part, le moteur se bonfifie. Sa puissance passe de 225 à 230 ch, et son couple de 300 à 310 Nm, grâce à une cartographie et un échappement revus. Le 0 à 100 km/h est désormais exécuté en 6,5 sec.
Lire la suiteAu programme ce soir: Ronin
Ce soir, sur W9, à 20h40, il y a Ronin (1998.) C’est un film de John Franckenheimer (Grand Prix, French Connection II, L’île du docteur Moreau…) avec Robert de Niro et Jean Reno. Il a été élu « meilleur poursuite de voitures au cinéma du siècle » par le magazine Car & Driver. Un titre mérité tant les cabrioles executées par Remy Julienne et son équipe (sans trucages numériques et en extérieur, SVP) valent le détour.
Lire la suiteJournée portes ouvertes à l’usine Renault de Douai
L’opportunité de visiter une chaîne de montage automobile est suffisamment rare pour que je ne vous fasse pas partager cette information. Les 14 et 15 octobre, l’usine Georges Besse de Douai (59) où sont produites les Mégane, Scénic, Grand Scénic et Coupé-Cabriolet, ouvre ses portes gratuitement au public pour une visite guidée (à pied) de 3 heures. Au programme de ces deux jours, de nombreuses animations et vidéos, l’usine étant arrêtée, mais les visiteurs auront tout de même la possibilité de voir la plus grosse presse (5400 tonnes) des usines Renault fonctionner à vide, tout comme une multitude d’autres machines et robots.
Lire la suiteLa Chine sur le podium
Derrière les Etats Unis et le Japon, la Chine sinstalle devant lAllemagne. Avec 3,6 millions de véhicules au premier semestre, la production de lEmpire du milieu dépasse de 20% celle dOutre Rhin.
Lire la suiteRencontre avec Rémy Hanot, DG de Roadblock France
Au détour du Hall 4, nous nous sommes attardés chez un exposant qui a attiré notre attentionImaginez ! Quoi de plus agaçant que de retrouver un beau matin la carrosserie de sa voiture « malencontreusement » rayée par une clé ? Ou encore de se rendre compte que les peintures naiment pas le goudron, les graviers ou autres éclaboussures de toutes sortes entre laisser son véhicule au garage et rouler avec une bâche, Roadblock propose une solution radicale et efficace, adaptable sur tous modèles : un film adhésif invisible qui résiste à toutes les agressions.
Lire la suiteLenvers du décor : limportateur (1)
Vous avez acheté une voiture qui vous plaît. Bien, mais entre le constructeur et vous, il y a limportateur. Parfois filiale de la marque, parfois indépendant, cet intermédiaire est celui qui est en première ligne avec le consommateur. Découverte de ce métier chez DIeteren, le plus grand importateur automobile en Belgique, en compagnie de Philippe Casse.
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