Xpeng vise jusqu’à 600 000 ventes de véhicules en 2026
Le constructeur chinois Xpeng ambitionne jusqu’à 600 000 ventes en 2026, porté par sa croissance et un virage vers l’IA. Le constructeur chinois de véhicules […]
Lire la suiteIRL: Fernandez Racing en difficulté
En Indycar, l’argent commence à sérieusement manquer, conséquence de la guerre fratricide avec le Champ Car.
Lire la suiteNouvelle Smart, les détails
Nous vous en avions diffusé les photos en avant-première, voici les détails. Et c’est par ceux-ci qu’on va bien comprendre que cette Smart est nouvelle, tant les changement esthétiques s’avèrent discrets. A l’instar de BMW avec Mini, Mercedes ne prend pas de risque avec Smart. Bizarre, la Fortwo n’ayant pas rempli ses objectifs commerciaux…
Lire la suiteDaf ne sera pas Chinoise (du moins, pas tout de suite)
Ca va mal pour les vieilles usines d’automobiles. Après Ryton, c’est l’ex-usine DAF. Ah… Daf, son Variomatic et ses drôles de petites voitures…
Lire la suiteAston Martin: les 50 plus belles histoires
Pas quune légende, pas quun mythe, Aston Martin, ce sont des voitures dhier et daujourdhui. Triomphantes dans les plus belles épreuves dendurance, elles ont accompagné de grands séducteurs comme Sean Connery, Roger Moore et
Lire la suiteJulien Mouthon: lintersaison est une course
Une fois sur la piste, le jeune Mouthon se transforme en fauve. Sil est un pilote qui mérite le qualificatif despoir du Rallycross, cest bien Julien qui, durant lintersaison, sprinte pour monter sa voiture et boucler son budget.
Lire la suiteMitsubishi Lancer: c’est pour Detroit
Mitsubishi inaugure la série des annonces pour le prochain Salon de Detroit, en janvier 2007. Ca sent la fin d’année. La Mitsubishi qui y sera dévoilée est la très attendue Lancer. Non pas l’Evolution X, dont le concept fait tourner les têtes depuis l’année dernière, mais la version sage, que Mitsubishi prend tout de même soin d’appeler « Sport Sedan ». Si l’on se base sur le dessin, le style est en effet nettement plus dynamique que l’actuelle et anonyme Lancer.
Lire la suiteNissan Micra C+C recherche Barbie
Il paraît que la Micra C+C cest une voiture de femme. Du moins, certains machos (comme celui de cette vidéo) ont bien du mal à sy retrouver derrière le volant. Surtout en rose. Pourtant, la Micra C+C Barbie attend sa starlette prête à acheter la Micra la plus chère sur la route.
Lire la suiteFifth Gear au banc d’essais
La convalescence de Richard Hammond s’éternise et pendant ce temps-là, plus de Top Gear.
Lire la suiteMa Porsche s’appelle Maurice
Boxster, Cayman, Carrera, Turbo ou Cayenne c’est chouette mais ce n’est pas assez exclusif. Alors, voici la solution.
Lire la suiteLa renaissance de la NSU TT dans les cartons d’Audi ?
Un capot arrière bloqué en position entrouverte pour cause d’aération d’un moteur posé sur les roues postérieures est signe qu’on va prendre du bon temps. Cet axiome, Audi va peut-être le revisiter si Autobild nous dit vrai: le constructeur serait en train d’explorer pour 2010 un retour de la NSU TT, cette délicieuse Simca 1000 allemande dont les versions énervées ont écumé les petites classes en rallye comme en circuit au début des années 70. NSU, dont Audi possède les droits, a disparu en tant que tel peu après à cause de la Ro80, une brave tentative dont l’exécution ratée a précipité la chute du constructeur. Mais le capital de sympathie est resté intact pour la TT, dont le physique intéressant, comme on dit, a survécu aux années qui ont effacé bien des carrosseries plus quelconques.
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