Déjà mal en point sur le marché, Hyundai comptait séduire le client chinois avec un SUV électrique conçu spécifiquement pour ses besoins. Caramba, encore raté. […]
Lire la suiteLes spyshots l’annonçaient, la voici de façon officielle, la Passat R36, qui fera ses débuts publics à Essen à la fin du mois. Avec ce modèle, Volkswagen propose pour la première fois un véritable modèle sportif dans la gamme Passat, et complète par la même occasion sa gamme « R » qui comporte ainsi deux modèles avec la Golf R32. Comme pour cette dernière, l’appellation évoque la cylindrée du moteur. Le célèbre VR6 imlpanté sous le capot dispose d’une cylindrée de 3.6. Il s’agit du même moteur que celui des Q7 et Touareg 3.6 FSi, mais aussi de la Passat américaine.
Lire la suiteRendez-vous était donné ce matin au pavillon d’Hermenonville pour découvrir le parcours de cette nouvelle édition de l’Euromilhões Dakar qui se disputera du 6 au 21 janvier 2007. Comme l’an passé, le mythique ex Paris Dakar partira de Lisbonne au Portugal pour une aventure 8696 kilomètres au total, dont 5010 kilomètres de secteurs chronométrés répartis sur quatorze étapes. L’épreuve débutera par deux spéciales portugaises qui, une fois n’est pas coutume, auront peu de chance de finir ensablées, comparées à ce qui attend les concurrents une fois la méditerranée traversée.
Lire la suiteQue les designers amateurs se le disent, il est bientôt temps de rendre les copies. Si votre design n’est pas encore prêt il est temps de mettre la cafetière en marche et de prévoir quelques nuits blanches devant votre Mac PC, la remise des projets du Concours Design Peugeot est due pour le 4 decembre.Pour rappel, le gagnant verra son travail transformé en une maquette grandeur nature du véhicule dessiné, qui sera présentée lors du Salon automobile de Francfort en septembre 2007. De plus, le concept car vainqueur sera intégré par la société MICROSOFT dans un jeu vidéo Xbox 360.
Le Blog Auto continue de vous conseiller pour vos cadeaux de noël. Après les Lego, les cadeaux empoisonnés et les modèles réduits, voilà les habits.
Lire la suiteNicolas Hulot ferait bien de s’en inspirer : le célèbre businessman Richard Branson s’affiche en Saab 9-5 BioPower, histoire de bien montrer que plus vert que lui, y a pas. Et par la même, qu’il n’y a pas plus écolo que ses compagnies, à commencer par Virgin. « Je suis convaincu que les biocarburants sont la marche à suivre,y compris pour les avions », affirme le milliardaire anglais. Superbe. Déjà que ses trains tombent en panne de diesel, on imagine ses avions arrivant à cour de bio-kérozène, faute d’approvisionnement.
Lire la suiteLe blog auto ne parle jamais de Formule Atlantic et c’est bien dommage. Cette série se produit en prologue des courses de Champ Car avec des monoplaces Swift à moteur Mazda.
Lire la suiteL’info n’est pas encore officielle mais nous provient de l’intéressé en personne. Conseillé par plusieurs médecins qui estiment que trois mois seront nécessaires pour consolider totalement son humérus brisé en septembre dernier, Sébastien Loeb a déclaré être pessimiste quant à ses chances de faire son retour à la compétition à l’occasion du dernier rallye de la saison en Grande-Bretagne. Participant en ce moment aux reconnaissances du rallye de Nouvelle-Zélande, l’Alsacien pense qu’il est plus prudent pour lui de rester au repos afin d’arriver en pleine possession de ses moyens au départ du Monte-Carlo 2007.
Lire la suiteEt ça repart pour un tour, en espérant qu’il soit aussi bon que le précédent: Mazda présentera un nouveau concept car au salon de Los Angeles, dénommé Nagare (), c’est-à-dire le flux, l’écoulement. Malgré ce nom on ne peut plus japonais, Nagare est l’oeuvre de Mazda Amérique du Nord, sous la direction de Franz Von Holzhausen, déjà auteur du magnifique petit coupé Kabura. Comme d’habitude, Mazda nous dit que le nouveau concept représente la direction prise par le style de Mazda. Difficile de juger sur ce seul dessin, qui comblera surtout les amateurs de calligraphie.
Lire la suiteChristian Klien, pilote autrichien poussé vers la sortie par RedBull, avait courageusement refusé les propositions de reclassement de son employeur. Son objectif était de rester en F1, et c’est mission réussie. Il négociait avec Spyker et Honda et c’est finalement avec le dernier cité qu’il collaborera à l’avenir, au poste de pilote de réserve. Seulement voilà, pas de troisième voiture cette année, et les journées d’essais seront bien moins nombreuses. Honda ayant annoncé qu’elle ne fera pas rouler de troisième pilote dans une de ces deux monoplaces le vendredi – malgré que le règlement l’autorise – on ne verra pas beaucoup l’Autrichien au volant l’année prochaine.
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