Face à la Xiaomi SU7 Ultra déjà en production, Dreame crée la surprise avec sa Kosmera Nebula 1 dévoilée au CES 2026. Design affûté, puissance inédite et accélération fulgurante : la rivalité s’annonce électrique.
Lire la suiteOn est comme ça au Blog Auto: rien n’est trop beau pour nos lecteurs; il faut que l’on enquête. C’est donc au péril de ma vie (au risque de tomber sur l’équipe de Cascade Events, donc du Fast Club…) que je me suis inscris anonymement à un stage de pilotage sur le circuit de Marcoussis. Ca m’a d’ailleurs fait tout drôle de passer de l’autre côté de la barrière.
Lire la suiteUn automobiliste belge a été flashé à 234km/h dans la nuit de vendredi à samedi. Plusieurs équipes de la police belge ont tenté d’intercepter le conducteur qui s’est révélé trop rapide et a disparu dans la nuit. Le rapport n’indique pas si le véhicule était rempli de jouets et tiré par des rennes, toujours est-il qu’une plaque d’immatriculation a été relevée et qu’un comité d’accueil se prépare à féliciter le contrevenant pour ce petit exploit et lui souhaiter de Joyeuses Fêtes au commissariat le plus proche. Nous espérons seulement que notre correspondant local, Olivier Duquesne, n’était pas en train de profiter du calme nocturne pour peaufiner son essai de la Jaguar XK cabriolet.
Lire la suiteLorsque Porsche sorti la 924 en 1976, elle songeait secrêtement à remplacer la 911, dont l’architecture avec moteur en porte-à-faux arrière semblait condamné.
Lire la suiteLe gros minivan 8 places (pensez Grand Espace) occupe une niche importante sur le marché japonais. Quelque part entre le monospace familial et le minibus, il transporte avec le même entrain famille de trois générations complète ou escouade de cadres en voyage d’affaires. Honda est le petit nouveau du segment, arrivé il y a deux ans avec l’Elysion, mais compte bien refaire son retard, et rajoute pour janvier prochain au sommet de la gamme un modèle qui ne fait pas dans la dentelle: l’Elysion Prestige, équipé du V6 3,5l de la Legend et bon pour 300 ch et 353 Nm de couple.
Lire la suiteLe soleil d’hiver brille au Japon, mais le fond de l’air est frais. Est-ce pour cela que Mazda choisit la fin décembre pour réchauffer l’atmosphère avec une édition spéciale du Roadster dénommée Blaze? Aucun changement notable sur la voiture, hormis un ensemble d’accessoires et d’équipements qui rendent la petite Mazda aussi hot que son nom l’indique: roues spéciales créés par BBS, sellerie beige et noire et une couleur spécifique que j’appellerais lie-de-vin mais que Mazda nomme Radiant Ebony Mica. Comprenne qui pourra.
Lire la suiteEdmunds.com n’a pas apprécié que Car & Driver brise l’omerta sur la Jaguar XF, dans une tentative de la presse papier de reprendre de vitesse les électrons. Donc, suite à la mise en vente du numéro de Février (!) de C&D hier et la diffusion inévitable en ligne d’images du concept Jaguar XF tirées du magazine, le site américain réplique sèchement en diffusant sur son blog Straight Line les images officielles, piétinant un peu plus le plan media de Jaguar, déjà bien mal en point après les fuites d’hier.
Lire la suiteLartisan néerlandais Donkervoort proposera à Genève, en mars, une D8 GT : la première voiture de cette marque avec un toit, destinée à la vente. Ce coupé est logiquement basé sur la dépouillée et décapotée D8. Évidemment, les ingénieurs ne se sont pas contentés de vaguement greffer un hard top. Ils ont travaillé en profondeur lajout du toit pour ladapter à la D8 et limiter au minimum le surplus de kilos. De quoi garder tout lADN du roadster.
Lire la suiteEn 2004, le Champ Car est devenu de fait une discipline monotype, lorsque les dernières écuries fidèles à Reynard se tournèrent vers Lola.
Lire la suiteC’est désormais un fait, tout constructeur lançant un véhicule DOIT avoir un blog s’il veut toucher les « djeuns ». Fiat a donc lancé un blog officiel pour sa future Bravo.Après le Corsa Blog, le Bravo Blog? Sur le blog de Fiat, Chelli che Bravo, pas de GC GB (Gentils Bloggeurs), mais une série d’articles postés par des officiels de la marque, servant de teaser au lancement du véhicule.
La gestation de la 164 sur une plateforme commune à Alfa Romeo, Fiat-Lancia et Saab, lannonçaitA la fin de lannée 1986, Fiat rachète la vielle firme lombarde nationalisée. Face aux géants qui se concentrent, Alfa fait figure de nain avec moins de 200000 voitures produites par an. Et si larrivée de Fiat nannonce peut-être rien de fameux, cest mieux quune mort certaine. Les viriles Milanaises et pétillantes Sudistes ne font plus recettes. Les modèles les plus « glamour », Sprint, GTV ou Spider sont vieillissants.
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