Essai Nissan Qashqai E-Power de 205 ch
Nissan poursuit le développement de son Qashqai avec la version E-Power, celle-ci introduit une motorisation hybride améliorée. Les évolutions concernent principalement la mécanique et les […]
Lire la suitePeugeot à Ryton, une fin prématurée
L’heure n’est pas à l’euphorie chez Peugeot (pas plus que chez Renault), qui compte bien avoir fini de se séparer de 10000 personnes d’ici à janvier 2007. La fermeture de l’usine anglaise de Ryton, prévue depuis longtemps, va y contribuer. Sauf qu’elle sera fermée avec 6 mois d’avance, le 8 janvier prochain, selon le syndicat anglais Transport and General Workers Union. Pourquoi? Parce que les employés partent (volontairement) à un rythme bien plus élevé que prévu, Peugeot ayant mis en place un « centre de ressources » proposant plus de 6000 offres d’emploi. Ce sont 900 personnes qui quitteront le site, qui produit des 206, à raison de 160 véhicules/jour.
Lire la suiteFerrari se met au 4×4
Italiaspeed nous révèle que Ferrari est en train de mettre au point sa transmission intégrale, la première depuis le prototype 408 de 1987, dont la ligne a semble-t-il inspiré les designers de Honda pour la NSX.
Lire la suiteEn quête d’action: les rois des circuits auto
Pour une fois, Le Blog Auto va vous parler de télévision! Justement, mercredi soir, pour ceux qui n’aimaient pas le foot et qui possèdent la TNT, il y avait « en quête d’action » sur W9. Le thème était « les rois du circuits auto ». Un sujet plutôt alléchant qui mérite bien un article! Après avoir été l’avocat du diable pour TF1, je vais jouer celui de W9 (gratuitement, je précise)
Lire la suiteH-Racer, le jouet écolo
La première voiture à hydrogène disponible sur le marché nous vient de Chine et vous pouvez vous l’offrir en la commandant sur Internet. Le seul problème c’est qu’elle mesure 16 cm de long et ne peut parcourir que 100 mètres avec un plein. Le H-Racer, produit pas la société Horizon, est une voiture miniature particulièrement originale puisqu’elle fonctionne à l’hydrogène. A l’aide d’une station utilisant l’énergie solaire pour extraire l’hydrogène de l’eau, il est possible de remplir le réservoir de la voiture d’une source d’énergie 100 % propre qui lui permet d’avancer en ligne droite sur quelques dizaines de mètres.
Lire la suiteLa Fiat 500 à découvert
Il est presque aussi facile de lancer un nouveau photoshop quune rumeur infondéemais on aimerait y croire dans ce cabriolet 500, comme nos confrères dAutoexpress pour lesquels le management de Fiat aurait dit ouien privé. Une stricte deux places, au toit souple articulé, prévue pour 2008, ou lon retrouverait les motorisations prévues sur la conduite intérieure, 1,1l et 1,2l essence, 1,3 JTD en attendant le 1,4l de 120cv de la version Abarth et un 1,6 JTD. Rien nest figé, puisque dautres « ouvertures » sont explorées : grand toit ouvrant souple comme loriginale ou toit targa. Bref, de quoi faire grandir limpatience pour la petite Fiat qui grimpe
Lire la suiteMondial de l’Auto 2006: interview de Stefan Winkelmann
Lamborghini présente avec sa classe habituelle ses trois derniers modèles dont la Nera. Son PDG, Stefan Winkelmann, nous accorde une interview sur son stand. Outre les avantages technologiques de la marque au Taureau, la vue de la marque sur le sport automobile et ses projets circuits avec ses actuels et futurs clients nous sont dévoilées.
Lire la suitePorsche Cayenne DC STAR
Le Cayenne était jusqu’ici surtout condamné aux préparations culturistes que chaque tuner allemand se croit obligé de mettre à son catalogue. C’est d’un triste. Heureusement pour nous, les Indiens de DC Design ont vu les choses autrement et ont créé le coupé DC STAR que voici. Les muscles sont toujours là, ceux du Cayenne Turbo S, mais côté style, c’est plutôt une drag queen, qui rivalise dans le baroque avec la Spyker Paris Pékin, et poursuit la même clientèle amatrice de kitsch et très fortunée: la transformation est proposée à 300.000 euros, sans qu’il soit même question de préparation moteur superfétatoire.
Lire la suiteNouvelle Citroën C6 HDi 173 FAP
Malgré plusieurs mois de commercialisation, la Citroën C6 se fait plutôt rare sur nos routes. Jusqu’à présent disponible en seulement deux motorisations V6 diesel et essence, voici que la gamme C6 s’enrichit d’un diesel 2.2 HDi biturbo à filtre à particule développant 173 ch qu’elle partage avec la C5 et les Peugeot 407 et 607.
Lire la suiteAlfa Roméo: le spider au mazout
Alfa Romeo crée la surprise en annonçant une version diesel du spider. Selon Quattroruote, le Spider JTDm sera disponible en Mars 2007 avec le moteur 2,4l de 200 chevaux/couple de 400 Nm qui figure déjà sur la 159 et sur la Brera. Le spider sera probablement muni du différentiel Torsen Q2 . Nous attendons des confirmations officielles et des nouvelles sur les prix.
Lire la suiteUn boulet nommé Smart
Elle est petite, légère, mais quel poids pour Mercedes! La Smart, en instance d’être remplacée, plombe les résultats record de la seule marque étoilée (846 300 immatriculations depuis le début de l’année). Mais pendant que les Mercedes progressent de 9%, les Smart plongent de 20%, totalisant 87 900 ventes seulement. On peut attribuer cette chute à l’imminence du nouveau modèle, mais aussi souligner que jamais la micro voiture, inutilement sophistiquée et donc chère à produire, n’a pas rencontré le succès espéré.
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