L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suitePour le deuxième jour de course à lAlpe dHuez, la glace commençait déjà à disparaître. Mais pas les ambitions de lensemble des pilotes du Trophée Andros face à la domination des Toyota. Chacun ayant à cur de faire oublier ses contre-performances de la veille.
Lire la suiteVendredi, la glace était enfin au rendez-vous pour la troisième manche du Trophée Andros à lAlpe dHuez. Une glace très glissante, sans presque aucun grip, ce qui conduira à de nombreuses erreurs dont quelques sorties violentes comme celles de Hervé Knapick qui abîme sa BMW, ou Didier André qui explose sa Kia.
Lire la suiteLes fans de Top Gear n’en peuvent plus d’attendre. Certains sont desesperés au point de regarder Auto-Moto!
Lire la suitePour une fois, dans cette rubrique, je vais parler d’une voiture qui s’est plutôt bien vendue. Cousine espagnole de la Fiat 600, elle n’était pas la première Seat, mais ce fut elle qui lança la marque. De plus, en version 4 portes, elle devint le premier modèle propre à la marque.
Lire la suiteEn voilà un qui na pas fini de piéger ceux qui prennent leurs désirs pour des réalités et accessoirement quelques autres en mal de scoopsLes réalisations sont inégales, certes, mais certains photoshop sont particulièrement aboutiset désirables ! On savait déjà que le break ou le cabriolet allaient à tout le monde, cest maintenant le style « CLS » qui fait une belle percée. CWW, qui affectionne particulièrement les voitures à létoile, na pas hésité à revoir les anciennes productions de Stuttgart, dont cet étonnant break 6,3 litresou ce corbillard Maybach.
Lire la suiteUn chirurgien plasticien grenoblois aurait, dans l’enthousiasme de la magie de Noël, confondu un radar automatique avec un sapin, certainement dépité de ne pas avoir trouvé son bonheur dans la jardinerie du coin. Ce dernier a été pris en flagrant délit, ganté et cagoulé, en train de vaillamment s’afférer autour du radar avec une scie à métaux. S’apercevant de sa méprise à l’arrivée de la maréchaussée, le chirurgien a pris ses jambes à son cou à travers champs, poursuivi par une horde de gendarmes dans un scénario digne d’un film de Jean Girault avec des dialogues de Michel Audiard. La poursuite s’est finie piteusement au milieu d’un champ avec les chaussures crottées et une cheville brisée. Le médecin avait été dénoncé par plusieurs automobilistes qui l’avaient aperçu lorsqu’il s’attaquait à l’appareil. Remis en liberté, il sera entendu ultérieurement par le tribunal correctionnel.
Lire la suiteToyota nous offre un petit cadeau de Noël sous la forme des images du concept FT-HS (d’incorrigibles poètes dans leurs noms de concept, chez Toyota), qui préfigure la sportive hybride du constructeur dont nous avons fait état des rumeurs le mois dernier. La FT-HS, qui sera exposée à Detroit, est comme prévue équipée d’un V6 3,5 litres et d’un moteur électrique qui couplés délivrent plus de 400 ch, et permettent un temps de 0 à 100 aux alentours de 4 secondes. C’est très vraisemblablement l’ensemble qu’on trouve dans la Lexus GS450h, auquel les ingénieurs ont injecté un peu de logiciel directement porté de Gran Turismo 5. Bon, peut-être pas exactement, mais il y a sûrement de ça.
Lire la suiteSi vous êtes un fan de Ca Cartoon, vous avez forcément vu les dessins animés de Bip-bip et le coyote. Ce dernier se fait régulièrement livrer par la maison ACME des gadgets délirants, censés lui permettre d’attrapper Bip-bip.
Lire la suiteC’est l’hiver et il ne passe rien (ou très peu) sur le bitume. En Amérique, à part les courts essais hivernaux officiels en Grand Am ou ALMS, l’actualité auto est aussi rare que la neige au Québec (il nous reste 15h pour espérer avoir un Noël blanc!) et Speed Channel ronge son frein. Rétrospectives annuelles, résumés des séries européennes, rediffs après rediffs, on essore à tout va et il ne reste plus rien. On est donc content d’avoir les enchères de Barrett-Jackson pour se mettre de quoi sous la dent…
Lire la suiteAu Salon de Tokyo 1965, Toyota est d’humeur sportive. La 2000 GT trône et impressionne, mais elle est inaccessible à la plupart. Il est impératif pour le constructeur de prendre une part du marché grandissant des jeunes Japonais qui, comme leurs homologues de l’époque d’une autre île lointaine dont la pop culture déferle jusqu’à Tokyo, se tournent de plus en plus vers les plaisirs hédonistes et abordables des roadsters et autres coupés sportifs et populaires.
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